Respectem la teva privadesa
Fem servir cookies per al funcionament del lloc i, amb el teu consentiment, per a estadístiques i màrqueting. Pots acceptar-les totes, rebutjar-les o configurar-les. Política de cookies
Aquest darrer cap de setmana (dies 24 i 25), tenia lloc a Monza el Trial de les Nacions. L’equip de la Federació Motorista d’Andorra que competia en l’International Trophy, els pilots Jordi Lestang (Montesa), Gaudí Vall (Sherco) i Jan Gabriel (Beta), van acabar en la 10a posició
Aquest darrer cap de setmana (dies 24 i 25), tenia lloc a Monza el Trial de les Nacions. L’equip de la Federació Motorista d’Andorra que competia en l’International Trophy, els pilots Jordi Lestang (Montesa), Gaudí Vall (Sherco) i Jan Gabriel (Beta), van acabar en la 10a posició.
Per la seva part, Joan Miquel García (Vértigo) i Alèxia Lladó (Sherco), pilots que disputaven la TDN Challenge, van assolir el 7è lloc.
Esmentar que Joel Font (BSA) i Miquel Pujal (Triumph), que van participar en la categoria Support, reservada a models clàssics (Vintage) no van puntuar oficialment, doncs aquesta categoria no va tenir cap classificació oficial.
3 km, 12 zones i dues voltes
Divendres la delegació de l’FMA iniciava a Monza la recta final en la seva participació al Trial de les Nacions 2022.
El circuit d’Assen va deixar un balanç agredolç per a Frank Porté després de completar un dels caps de setmana més consistents dels que porta de temporada, tant pel que fa a ritme, com a l’evolució en conjunt, però una combinació de petits contratemps a la classificació i diversos incidents a la…
Aquest passat cap de setmana de l’1 i 2 d’agost Adam Raga va adjudicar-se la 24a edició del Trial 2 Dies d’Arinsal, en una prova que va reunir fins a 316 pilots de 12 països diferents , fet que la situa entre les cites més destacades de trial al Principat. Raga s’endú la categoria reina El…
Gerard de la Casa va ser un dels principals atractius aquest cap de setmana a Font Romeu, escenari de dues curses del campionat francès de muntanya
En el decurs d’aquesta jornada, les habituals verificacions, tan administratives com tècniques, els reconeixements de les diferents zones, així com els entrenaments a la zona habilitada pels responsables del Moto Club Monza, van completar el calendari de la primera jornada.
Dissabte, la pluja va ser la primera a dir la seva, doncs abans de començar la prova va encarregar-se de deixar l’escenari de competició força afectat.
Els participants de la categoria Vintage la van patir de valent, entre ells Joel Font i Mique Pujal. Tot i les inclemències climatològiques, els dos andorrans no es van voler perdre la possibilitat de viure en directe el TDN.
Pocs minuts després de les 8.30 del matí de diumenge, prenien la sortida Joan Miquel García i Alèxia Lladó. Ambdós pilots sortien amb l’objectiu d’acumular la màxima experiència en la què era la seva primera competició internacional.
En una primera valoració, Xavi Casas ens comentava que “en aquesta edició del TDN sabíem que els pilots de l’equip Challenge encara no tenien el nivell necessari per afrontar la competició. En tot cas, vam considerar que era important portar-los perquè comencessin a fer-se en aquesta mena de proves. Han d’agafar experiència i això només es pot fer competint. Poc a poc ja assoliran el nivell desitjat”
Pel que fa a l’equip de l’International Trophy, hi ha un detall que pot explicar el per què dels seu descens del 3è al 10è lloc. I és que el primer pas per les 12 zones van completar-lo amb 37 punts de penalització, mentre que en la segona passada, realment molt millor, només van acumular-ne 6.
Xavi Casas, ens resumia així la cursa:
"La primera volta va ser molt complicada. Les zones estaven molt molles i vam fer tres errors que podríem anomenar de “no forçats” que van allunyar-nos dels primers llocs de la classificació. En canvi, en la segona volta vam estat al nivell que ens toca, és a dir, entre els tres o quatre primers. Malauradament en un mundial les errades es paguen cares i tot i la bona segona volta, la primera ho va capgirar tot.. "
"La 10a posició està lluny del què volíem assolir. En tot cas a ara toca seguir treballant, analitzar on s’ha fallat, aprendre dels errors i preparar millor l’any vinent."-afegia Casas
A partir d’aquests moments les competicions internacionals pels de l’FMA s’han acabat. Ara toca centrar els esforços en acabar el millor possible les proves dels campionats d’Andorra, Espanya i de Catalunya.
Per a més notícies en l’àmbit de l’esport internacional de món del motor amb participació andorrana, feu clic en aquest enllaç directe. Si ho preferiu però, també podeu accedir-hi des del menú superior del blog.
