Respectem la teva privadesa
Fem servir cookies per al funcionament del lloc i, amb el teu consentiment, per a estadístiques i màrqueting. Pots acceptar-les totes, rebutjar-les o configurar-les. Política de cookies
A Höljes (Suècia) es van complir les previsions. Amb una graella de 31 pilots, Albert Llovera no va poder aconseguir una plaça per ser a les semifinals. En aquesta ocasió però, el pilot andorrà tenia com a prioritat...
A Höljes (Suècia) es van complir les previsions. Amb una graella de 31 pilots, Albert Llovera no va poder aconseguir una plaça per estar en les semifinals. En aquesta ocasió però, el pilot andorrà tenia com a prioritat conservar el màxim possible la seca mecánica de cara al Canadà.
De Höljes marxaven directament al port de Roterdam (Holanda) per iniciar el viatge cap a terres canadenques.
Després del que vaig poder estudiar, pràcticament totes les meves sortides van ser bones, però en arribar cinc cotxes al primer revolt del circuit, on solament podia passa un, els tocs eren constants.
Els meus rivals seguiran provant i competint durant la setmana vinent, en canvi nosaltres no podrem fer el mateix. Seguirem treballant, però la veritat és que lluitem en inferioritat de condicions.
El circuit d’Assen va deixar un balanç agredolç per a Frank Porté després de completar un dels caps de setmana més consistents dels que porta de temporada, tant pel que fa a ritme, com a l’evolució en conjunt, però una combinació de petits contratemps a la classificació i diversos incidents a la…
Aquest passat cap de setmana de l’1 i 2 d’agost Adam Raga va adjudicar-se la 24a edició del Trial 2 Dies d’Arinsal, en una prova que va reunir fins a 316 pilots de 12 països diferents , fet que la situa entre les cites més destacades de trial al Principat. Raga s’endú la categoria reina El…
Gerard de la Casa va ser un dels principals atractius aquest cap de setmana a Font Romeu, escenari de dues curses del campionat francès de muntanya
No hem pogut estar entre els 12 millors, però és evident que la nostra progressió és constant, estem aprenent molt, però el pressupost que tenim és el que és i és evident que no dóna per fer-ho tot. El circuit més proper el tenim a 1000 km i no és possible pujar al cotxe cada dia com fan la majoria dels meus rivals.
Hem evolucionat en aspectes importants dels entrenaments físics, la rapidesa en accions amb les mans i en les modificacions fetes en els comandaments de Guidosimplex. La conseqüència directa està sent que les sortides ara són les adeqüades al 100%.
Tot i que ara s’obre un parèntesi en el qual no hi haurà cap meeting de l'RX2 en més d’un mes, Llovera i PCR Sport tampoc tindran la possibilitat de treballar a fons en la seva mecànica. Així ens ho comentava el pilot andorrà abans d’abandonar Höljes :
Això no para. Després de disputar les quatre primeres cites del calendari a Europa, el Mundial es trasllada al Canadà, en concret al Quebec, on es disputarà el cinquè meeting. En aquests moments el Proto està viatjant cap a Roterdam (Holanda), on l’organitzador de l’RX2 es farà càrrec del trasllat fins al Canadà.
En un campionat en el qual els pilots nòrdics són majoria, els organitzadors valoren de manera molt positiva la meva presència com a únic pilot de la zona sur d’Europa.
El circuit de la localitat Trois-Rivieres, al Quebec, serà l’escenari de l’única prova de l’RX2 que es disputarà aquesta temporada en el continent americà. La pista d’aquest circuit és de les més llargues del campionat, en total 1,5 km, 51% d’asfalt i el 49% de terra.
Per a més notícies en l’àmbit de l’esport internacional del món del motor amb participació andorrana, feu clic en aquest enllaç directe. Si ho preferiu però, també podeu accedir-hi des del menú superior del blog.
Fotos: Clement Luck
