Respectem la teva privadesa
Fem servir cookies per al funcionament del lloc i, amb el teu consentiment, per a estadístiques i màrqueting. Pots acceptar-les totes, rebutjar-les o configurar-les. Política de cookies
El pilot d’Andorra la Vella acaba sisè de la classificació absoluta i tercer entre els turismes amb el veterà Ibiza Kit Car de Baporo Motorsport
El circuit d’Assen va deixar un balanç agredolç per a Frank Porté després de completar un dels caps de setmana més consistents dels que porta de temporada, tant pel que fa a ritme, com a l’evolució en conjunt, però una combinació de petits contratemps a la classificació i diversos incidents a la…
Aquest passat cap de setmana de l’1 i 2 d’agost Adam Raga va adjudicar-se la 24a edició del Trial 2 Dies d’Arinsal, en una prova que va reunir fins a 316 pilots de 12 països diferents , fet que la situa entre les cites més destacades de trial al Principat. Raga s’endú la categoria reina El…
Han calgut gairebé 30 anys -concretament des de la Pujada a Fontaneda de l’any 1994- perquè l’agenda de competicions de Joan Vinyes, un dels pilots en actiu més reconeguts del país, tingui un forat lliure per poder encaixar en el seu calendari una prova a Andorra, i no una qualsevol, doncs parlem de la Pujada Arinsal. Aquesta és l’única pujada que es disputa actualment al país i més enllà del que pugui suposar el repte esportiu, també li implicarà una càrrega emotiva molt important al recordar-li al seu pare, Joan Vinyes Casanovas, un dels pioners en l’època daurada de l’automobilisme andorrà.
A més, cal recordar que Vinyes va iniciar-se en el món de la competició precisament en aquesta disciplina, en la qual, a més de títols nacionals espanyols i regionals de Catalunya, també va ser campió d’Europa l’any 1991 i subcampió en dues ocasions més (1993 i 1994).
En el seu palmarès hi ha triomfs de nivell internacional, tan rellevants com els de la Pujada al Fito o els dos triomfs a la Course de Côte del Mont Dore.
Davant de la possibilitat de competir a Arinsal, tot i els compromisos internacionals, en Joan ens comentava que “no em podia creure que el cap de setmana d’Arinsal el tingués lliure. La setmana anterior a la pujada hem estat al Ral·li de Polònia. Després ens tocarà competir al circuit de Zandvoort, als Països Baixos. Si en això intercalem la Pujada Arinsal, són tres caps de setmana consecutius al volant de tres mecàniques diferents i en tres especialitats també molt diferents. Estic molt feliç de poder afrontar aquest gran repte”
Foto de la Pujada a Fontaneda de 1994
Objectiu principal: gaudir!
En tot cas, queda clar que el d’Andorra no serà un cap de setmana en el què Vinyes vagi a prioritzar en la competició pura i dura. I és que les emocions i els sentiments estaran a flor de pell a molts nivells.
“Estic convençut que l’aspecte emocional serà el que més gaudiré de tot. Em vindran molt records a la ment. A més, competir envoltat de tants amics de tota la vida és una oportunitat que vull gaudir al màxim”
“Les classificacions me les miraré per curiositat, per allò de saber qui ha guanyat i veure per quan em superen les mecàniques actuals. La veritat és que cada vegada que pujo al 528 em faig creus de com podíem competir al nivell que ho fèiem fa 30 anys. Em sembla increïble!”
Tot i que ara mateix Vinyes no està convençut que el BMW 528 -el mateix cotxe amb el que va competir a Fontaneda al 94- aguanti les set pujades del programa d’Arinsal, sí que té clar que farà tot el possible per allargar i gaudir al màxim de la seva participació en la Pujada a Arinsal!
Per a més notícies en l’àmbit de l’esport internacional de món del motor, feu clic en aquest enllaç directe. Si ho preferiu, també podeu accedir-hi des del menú superior del blog.
Font original / Fotos: Fotoesport
