Respectem la teva privadesa
Fem servir cookies per al funcionament del lloc i, amb el teu consentiment, per a estadístiques i màrqueting. Pots acceptar-les totes, rebutjar-les o configurar-les. Política de cookies
A falta del que passi avui diumenge a la tercera cursa, ahir a Lédenon Frank Porté va coronar-se com el primer andorrà que ha guanyat una carrera de Fòrmula 4, concretament la segona de les tres carreres que conformen el segon Gran Premi d’F4 del campionat francés d’aquesta modalitat de velocitat,…
A falta del que passi avui diumenge a la tercera cursa, ahir a Lédenon Frank Porté va coronar-se com el primer andorrà que ha guanyat una carrera de Fòrmula 4, concretament la segona de les tres carreres que conformen el segon Gran Premi d’F4 del campionat francés d’aquesta modalitat de velocitat, bressol dels futurs pilots que aspiren a arribar a l’F1.
Frank Porté fa que l’himne d’Andorra soni per primer cop en un Gran Premi d’F4
De fet, ahir l’andorrà va brodar un dissabte quasi impecable, doncs a la primera carrera també va classificar-se 8è entre un total de 25 pilots. En aquesta primera carrera el guanyador va ser el pilot luxemburgués, Chester Kieffer.
A la segona cursa Kieffer i Porté van canviar-se els papers. I és que si Kieffer va guanyar la primera carrera i Porté va fer 8è, a la segona cursa Porté va ser qui va guanyar i el pilot de Luxemburg qui va quedar entre els vuits primers, concretament seté.
La participació de Porté amb CD Sport no significa un canvi definitiu de rumb. El pilot manté oberta la porta als GT i planteja aquesta nova experiència com una manera de seguir evolucionant
El pilot d’Andorra la Vella acaba sisè de la classificació absoluta i tercer entre els turismes amb el veterà Ibiza Kit Car de Baporo Motorsport
Fins a trenta pilots es trobaran aquest proper dissabte en els 2,8 quilòmetres de la carretera de Vila que conformaran la Pujada Beixalís, última i decisiva cita que definirà la classificació final del Campionat d’Andorra d’Automobilisme de Muntanya 2026. Round decisiu La temporada de muntanya del…
Més enllà d’haver obtingut resultats ‘equivalents’, el cert és que Porté i Kieffer van saber liderar cadascú la seva carrera amb molta intel·ligència de principi a fi. Kieffer va capitanejar amb autoritat la primera cursa (15 voltes), guanyant-la per davant del japonés Taito Kato. Per la seva banda, Porté va fer el mateix amb el seu immediat perseguidor, el belga Yani Stevenheydens.
La Pole position de la segona cursa va ser per a Porte, mentre que l’alemany Montego Maassen va ocupar el segon lloc de la graella.
A diferència de l’andorrà, que va sortir amb tanta sang freda com control de la situació davant de la pressió que suposa tenir el gruix de pilots a tants pocs metres en els primers compassos de la carrera, Maassen no va poder mantenir la posició i va caure fins el cinquè lloc. Per contra, el belga Stevenheydens va poder escalar des del quart lloc fins al segon, situant-se just darrere de Porté i per davant d'O’Grady i de Caretti.
Conscient de la situació que implica mantenir-se capdavanter durant els primers compassos de carrera quan el gruix de monoplaces roden molt junts i apreten de valent, al menys fins a superar els primers revolts, Frank Porté no solament va saber fer-ho, sinó que va aprofitar-ho per allunyar-se tant com fos possible de la comitiva de monoplaces, fent-ho però, sense prendre riscos innecessaris.
La sortida del cotxe de seguretat a causa d’un aparatós incident entre dos pilots al sisé revolt, va provocar el reagrupament habitual darrere del Safety. Tot i això, un cop va reprendre’s la carrera, Porté va seguir pilotant amb absolut control, mantenint en tot moment les distàncies respecte dels rivals.
Stevenheydens va fer la volta més ràpida a la volta vuit, fet que li va permetre acostar-se una mica a l’andorrà. Davant d’això Porté va reaccionar i va tornar a recuperar la distància al marcar ell la volta ràpida a la següent volta.
Més enllà d’aquest petit intent del belga, Porté va rodar amb absolut domini de la carrera fins creuar la línia de meta com a guanyador.
Com imaginareu, aquesta victòria val el seu pes en or, no només per a ell, el seu equip, sponsors i familia, també per al Principat d’Andorra en el seu conjunt perquè, permeteu-me repetir-ho, aquest ha estat el primer cop que un andorrà ha fet sonar l’himne del nostre país en una carrera d’un Gran Premi de Fòrmula 4.
Aquest matí tindrà lloc la tercera carrera d’aquesta segona cita del calendari del Campionat de França F4 a Lédenon. A la que conclogui completarem aquesta crònica esportiva.
Que creieu, hi haurà més sorpreses?
Per a més notícies en l’àmbit de l’esport internacional de món del motor amb participació andorrana, feu clic en aquest enllaç directe. Si ho preferiu, també podeu accedir-hi des del menú superior del blog.
