Respectem la teva privadesa
Fem servir cookies per al funcionament del lloc i, amb el teu consentiment, per a estadístiques i màrqueting. Pots acceptar-les totes, rebutjar-les o configurar-les. Política de cookies
Si l’any passat Frank Porté ens va tenir pendents de la seva segona temporada a l’F4, en la què finalment va acabar en un increïble 6è lloc, el passat dimarts 29 a les instal·lacions d’Andbank el pilot va fer la presentació del que farà aquest any i la veritat és que el que té pel davant es d’allò…
Si l’any passat Frank Porté ens va tenir pendents de la seva segona temporada a l’F4, en la què finalment va acabar en un increïble 6è lloc, el passat dimarts 29 a les instal·lacions d’Andbank el pilot va fer la presentació del que farà aquest any i la veritat és que el que té pel davant es d’allò més engrescador, important i exigent!
El cert però és que vist el que ha aconseguit fins ara, ens inquieta poc, doncs la seva curta però intensa trajectòria a l’F4 parla per si sola.
L’andorrà en plena sessió d’entrenaments aquest final de setmana
Per si no esteu al cas, us poso en antecedents: fa dos anys Porté va fer el salt a l’FFSA F4, el campionat de França de Fòrmula 4, sense cap experiència prèvia com a pilot. L’F4 és un dels graons imprescindibles en l’escalada cap a l’F1, una modalitat que, tot sigui dit, a més de ser molt cara és d’allò més exclusiva des de la mateixa F4.
Tot i ser un cotxe més pesat i molt més potent, l’andorrà s’està adaptant molt bé
La Pujada Arcalís, tercera prova del Campionat d’Andorra d’Automobilisme de Muntanya va viure dissabte (27 de juny), un dels episodis més emocionants del que portem de campionat. Si bé el gran dominador de la prova va ser el català Jordi Vilardell, la lluita per la segona posició final va tenir a…
Com molts divendres, avui hem rebut un nou comunicat d’en Xavi Cardelús, quelcom gens estrany a tocar d’un cap de setmana, doncs és habitual rebre alguna nota prèvia als meeting que normalment disputa entre dissabte i diumenge, però en aquesta ocasió la cosa no ha anat per aquí, tot el contrari. El
Joan Vinyes va protagonitzar un dels caps de setmana més destacats de la temporada a MotorLand Aragón, escenari de la tercera cita de la Toyota GR Cup Spain. L’andorrà va sumar un podi dissabte i una brillant victòria diumenge, uns resultats que li permeten escalar fins a la tercera posició…
Sigui com sigui, Porté va guanyar-se poder ser-hi després de sorprendre tothom als test de selecció que van fer-se fa dos anys i escaig.
Un any més tard i ja amb una temporada d’experiència a l’F4, l’andorrà va poder demostrar la fusta de la que està fet, aconseguint varis podis i acabant el campionat 2024 a la 6a posició final.
Aquest any, el pilot deixa els monoplaces per competir en els dos campionats GT més importants a nivell internacional. Per un costat participarà a la Porsche Benelux Cup i per l’altre a la Porsche Mobil 1 Supercup, considerada com l’F1 dels cotxes!
Un dels detalls més encoratjadors de tots -i n’hi ha molts- és que la seva participació a la Supercup de Porsche ha arribat després que el truquessin expressament perquè hi participi, quan un dels equips va quedar-se sense un pilot. Donat que d’alternatives de pilots no en falten, incloent pilots amb molta més edat, experiència i bagatge, el fet que l’hagin trucat a ell i només a ell (literalment) demostra que la feina feta a l’F4 i amb ella les capacitats que va demostrar, han arribat molt i molt lluny.
L’inici de la temporada per al Frank arribarà aquest mateix mes de maig amb el primer meeting de la Porsche Mobil 2 Supercup, concretament al Gran Premi de Mònaco!
Tot just va acabar la presentació a la seu d’Andbank, Porté marxava per començar uns entrenaments de cara a la Supercup. I és que el calendari de competicions arrencarà d’aquí a una setmana, concretament el proper 8 de maig a Bèlgica amb la Fia Wec Spa Francorchamps, prova corresponent a la Porsche Benelux Cup. Pel que fa a la Porsche Mobil 1 Supercup la primera prova serà a Imola (16 al 18 de maig) i tot just quatre dies més tard serà el torn de Montecarlo (22 al 25 de maig). De fet, entre els dos certaments el pilot haurà de complir amb un calendari de competicions molt dens que s’allargarà fins el 26, 27 i 28 de setembre, quan disputarà el darrer meeting de Porsche Benelux Cup. La darrera prova de la Supercup l’haurà disputat a Monza unes setmanes abans, concretament entre el 5 i el 7 de setembre.
Tal i com comentava el pilot durant la presentació “la Porsche Mobil 1 Supercup és un certamen de molt nivell amb pilots amb molta experiència. Serà dur i complicat, però faré tot el possible per seguir demostrant que puc competir-hi i estar al nivell. En tot cas, hem de ser prudents, seguir aprenent i superant poc a poc tot el que vagi arribant, però faré el bo i millor per merèixer i compensar el suport que m’ha donat Andbank i la resta de patrocinadors”
Respecte de l’altre campionat en què participarà, el pilot comentava que “ a la Porsche Benelux Cup lluitaré per assolir la primera posició a Rookie, la meva categoria. Tinc moltes ganes. L’adaptació al cotxe, tot i ser molt diferent als monoplaces, ha anat molt bé ”
Abans d’acabar el jove pilot va voler destacar el gran suport emocional que té de la seva família, amants, entusiastes, pilots amateurs i vinculats al món de l’automòbils professionalment, doncs sempre l’han recolzat i acompanyat des que va començar, com qui diu, tot sol i amb una mà al davant i una al darrere!
Per a més notícies en l’àmbit de l’esport internacional de món del motor amb participació andorrana, feu clic en aquest enllaç directe. Si ho preferiu però, també podeu accedir-hi des del menú superior del blog.
