Jordi Gomà: 40 anys facilitant el reequipament de vehicles

En aquest espai d’entrevista parlem amb Jordi Gomà, un dels professionals de la branca de reequipaments per a vehicles amb més coneixement d’aquest sector, el qual, d’un temps aquí està canviant intensament.

“Fa 40 anys el 95% dels cotxes es venien sense equips de ràdio”

Jordi. En tots aquests anys de professió les coses han canviat força, o potser exagero?

- Sí, de fet molt. Més que els temps, són els cotxes els que han canviat. Pensa que fa 40 anys el 95% dels cotxes es venien sense equips de ràdio, de manera que s’havien d’instal·lar, així que imaginat la feinada. D’uns anys cap aquí això ja no és així, de fet, amb les noves pantalles que els cotxes porten de sèrie, els darrers anys la davallada encara s’ha accentuat més.

Corregeix-me si ho dic malament, però fa 40 anys venia mig món a Andorra a instal·lar-se ràdio-cassettes, suposo que pel que acabes de dir, no?

- Tant com mig món potser no, però sí, la gent que pujava a Andorra aprofitava el viatge per equipar el cotxe amb equips d’àudio, sistemes de so potents i anys més tard també amb alarmes. A Andorra teníem un gran ventall de marques i models de tot això, comparativament als països veïns en sabíem molt tècnicament i a més tot estava a millor preu.

Veig que ho recordes bé.

- Sí, es clar. En aquells temps treballava al major d’electrònica que tenia Becier, ells distribuïen Alpine i jo m’ocupava, entre altres, d’aquesta marca.

“Cada cotxe que sortia d’un concessionari, necessitava un equip de mùsica”

Sí que és cert que pujava molta gent, ho recordo bé.

- Més enllà dels visitants, en realitat amb qui més treballàvem era amb els concessionaris del país, doncs sempre que venien un cotxe, o quasi sempre, també implicava instal·lar-hi un equip de música.

Deixa’m fer un incís respecte d’Alpine, doncs ara que ho penso sempre t’he vist vinculat a la marca. Des de sempre que hi treballes?

- Sí, des de sempre. En aquells temps la treballava com a comercial, però actualment soc el distribuïdor oficial. Alpine és una gran marca.

Alpine és la teva activitat principal?

- No. Actualment treballo amb molts més productes i marques, més enllà del tema àudio. Hi ha el tema dels ràdars, de gadgets de seguretat com ara les balises de localització en cas d’accident o pana, tot el tema referent als carregadors per a cotxes elèctrics, arrencadors de bateries, pantalles multimèdia, sistemes d’enllaç per a mòbils, com ara CarPlay… Afortunadament hi ha moltes coses.

Doncs has de ser un fletxa d’Alpine després de tants anys darrere la marca.

- No et diré que no. Són molts anys. En tot cas el catàleg de productes ja no és el que era anys enrere ja que com t’he dit, tot això ha canviat molt. De fet, la branca en la que més treballa actualment Alpine és la de les campers i autocaravanes, doncs a diferència dels automòbils encara no venen equipades. En aquest sector i en el dels camions o camionetes Alpine està treballant molt.

”Quan van aparèixer les primeres pantalles, el sector va canviar”

Però segueix havent-hi cotxes amb equips molt senzills, no?

- Sí home. Sempre hi ha cotxes amb uns anyets i gent que vols actualitzar-los, però a grans trets, quan van començar a sortir les pantalles amb CarPlay, més o menys cap a 2015, la cosa va canviar. Ara el que es fa és substituir les pantalles originals per d’altres més grans equipades amb CarPlay, primer per cable, enguany inalàmbric, o substituir part del plafó amb botons del taulell central per una pantalla digital. Ara bé, els temps evolucionen molt ràpid i fins i tot això, sobretot des de l’aparició dels propulsors híbrids i elèctrics, comença a venir de sèrie als cotxes, així que no pensis, la feina cada cop està més acotada.

Tornem enrere. Amb tants cotxes per equipar, imagino que hi havia un munt de tallers d’automuntatges.

- Tres o quatre, no més. De fet els actuals són els hereus dels d’aquella època. Enguany són taller i botiga, però abans eren bàsicament muntadors.

Com?

- Fa 40 anys les ràdios es venien a les botigues d’electrònica i els clients anaven als taller a muntar-les. Enguany tots els equips els venen generalment els mateixos tallers d’automuntatges. A les botigues o en algunes benzineres venen més aviat gadgets, arrencadors, llums de senyalització, bombetes i potser algun sistema de detecció o avís de ràdars. En tot cas el gruix de productes multimèdia estan als tallers.

Ara entenc aquest desplegament de gadgets que tens aquí a Enipla.

- És el tipus de producte que toca i això sí que està en el seu moment just. Començant pels adaptadors per fer que un CarPlay amb cable passi a ser inalàmbric, els avisadors i detectors de ràdars, els GPS i les alarmes d’altes prestacions, les bombetes LED per substituir les tradicionals sense haver de fer res més que canviar-les, els localitzadors per tenir sempre controlat el cotxe o la moto, les balises de senyalització i localització, o els carregadors domèstics per a vehicles elèctrics són alguns dels accessoris que més demanda tenen actualment.

“L’1 de gener de 2026 les balises seran obligatòries a Espanya”

Quan dius les balises de senyalització i localització et refereixes al llum que vaig comprar-te jo per Nadal?

- Exactament. Com que a final d’any serà obligatori a Espanya i poc a poc a més països, hi ha molta demanda. A més de pràctic i eficient també és molt més segur i còmode que haver de caminar per la carretera per posar el triangle. El cas és que ben aviat serà obligatori.

Això dels localitzadors, tot i que a Andorra estem prou segurs -toquem fusta- quan viatges fora malauradament hi ha molt risc de robatoris de vehicles, sobretot de motos i cotxes de luxe.

- Sí. A més, les bandes organitzades estan molt preparades i saben neutralitzar moltes alarmes. En el cas de les motos fins i tot tenen camions amb inhibidors, de tal forma que ni t’enteres que t’han robat la moto fins que vas a agafar-la.

Aleshores de que serveix?

- Això afecta als sistemes que van amb targeta. Jo aquests ni els recomano ni els tinc més a la venda. Els que ofereixo van connectats via satèl·lit i no poden anul·lar-se. Si mai algú mou mínimament el vehicle o fins i tot si rep un cop, el sistema avisa a l’acte.

Interessant. I quan surt un trasto d’aquests?

- Actualment hi ha una sèrie de llançament que deixa sense càrrec la subscripció anual durant dos anys. A partir del tercer any s’ha de pagar una quota anual de 9,90. T’ho dic perquè la nova sèrie que arribarà en breu ja no inclou els dos anys i el preu anual de cobertura satèl·lit passarà a 25 euros. En tot cas, siguin 9,90 o 25, tenir controlat el cotxe s’ho val amb escreix.

”Els localitzadors són un dels gadgets més venuts”

Doncs abans de marxar, posa’m un d’aquests. Quan em costarà?

- Surten per 160 euros. Però creu-me, si has de viatjar fora d’Andorra val la pena, et pots estalviar un gran disgust. Pensa que cada cop hi ha més companyies que exigeixen aquesta mena de sistemes a l’hora d’assegurar vehicles d’un cert valor. De fet, el fet de tenir-lo també pot influir en el preu de l’assegurança.

És complicat instal·lar-lo?

- No gens. Pots connectar-lo a l’encenedor del cotxe, o bé fer-lo instal·lar fixe al cotxe per tenir-lo connectat al sistema d’alimentació perquè estigui sempre carregat i a punt. En tot cas, si optes per connectar-lo de forma extraible, com ara a l’encenedor, el podràs fer servir a qualsevol lloc i aparell: la moto, el cotxe, una maleta…

Ja que hem parlat del preu, refresquem el preu del CarPlay inalàmbric, que molta gent encara el té via cable.

- Surt per uns 99 euros.

Més coses..

- Una de molt interessant són les bombetes LED. Des de fa un temps han sortit unes bombetes LED que no donen problemes a les ITV i que per posar-les no cal fer res més que substituir-les per les que porta el cotxe. Així de simple. Al canviar-les s’obté més del doble de potència de llum.

I si les bombetes del cotxe són de xenó?

- També es poden canviar per les de LED i la diferència segueix sent abismal. La parella surt entre 120 i 140 euros segons sigui la bombeta original a substituir.

”Hi ha detectors que pitjant un botó passen a ser avisadors”

Parla’m una mica dels avisadors i detectors de ràdars.

- Els primers són uns aparells que en apropar-te al ràdar t’avisen de la seva presència, més o menys a l’alçada on normalment hi ha la típica senyal informàtiva, però no et diu res més, ni on està, ni si realment està actiu. Aquests sistemes són els considerats com a legals. Després hi ha els detectors. Tenen més abast de distància, localitzen la gran majoria de ràdars, fins i tot els camuflats, però són els considerats com a il·legals, o millor dit al·legals. El tema està en que el detector sí o sí pita i t’indica exactament on està el ràdar. Com veus, la línia que diferència uns i altres és molt fina. De fet, actualment hi ha detectors que prement un botó passen a ser avisadors, de manera que la policia no podrà dir-te res.

Tanquem l’entrevista amb un parell de gadgets més?

- Fet! Primer destacaré els sistemes de filmació mentre condueixes, sigui del davant, del darrere o dels dos punts, això dependrà de la instal·lació que et facis fer. És una eina molt valuosa si tens un accident o si algú et remena el cotxe, doncs degudament configurat el sistema s’activarà davant d’un cop o moviment sobtat. És parla de que pel tema de protecció de dades és il·legal, però el que és il·legal és difondre indegudament les gravacions. Si pel contrari no en fas ús, ningú et dirà res. Pensa que cada x hores les gravacions es borren. El tema està en que en cas d’accident a la policia, a l’assegurança i en el pitjor del casos a un jutge, els anirà molt bé a ells i a tú demostrar com va anar l’incident. En aquestes circumstàncies ningú et dirà res per tenir imatges.

“M’ha sorprés l’èxit de vendes de carregadors domèstics per a cotxes elèctrics”

L’altra cosa que vull comentar és el tema del carregadors domèstics per a cotxes híbrids endollables o elèctrics. No m’ho esperava, però és un producte que estic venent molt bé. La gamma és molt completa. Des de carregadors bàsics que van amb el corrent convencional de casa, com altres models més potents. La gamma que ofereixo a Enipla inclou un munt d’opcions, així que aprofito l’entrevista per convidar a tothom a venir a veure´ns si té pensat instal·lar un carregador a la feina o a casa.

Queda dit! Ja per acabar. On trobarà la gent tots aquests gadgets que hem comentat?

- A molts punts. A part d’aquí, també els trobarà a Carmania o Automuntatges KM0, que són els tallers amb els que treballo habitualment. També poden trobar la gran majoria a benzineres i a moltes botigues d’elèctrònica de l’eix comercial.

Súper Jordi. Crec que ja ho tenim. Em prepares el localitzador per endur-m’el ?

- Som-hi. Vols que et canvii el llums de posició del teu Abarth per unes bombetes LED?

Va. Mira-m’ho, ja posats!

——————

Si voleu accedir a d’altres articles breus i reportatges, podeu fer-ho des de l’apartat del desplegable que trobareu al menú superior del blog. També podeu accedir directament des d’aquest enllaç.