Respectem la teva privadesa
Fem servir cookies per al funcionament del lloc i, amb el teu consentiment, per a estadístiques i màrqueting. Pots acceptar-les totes, rebutjar-les o configurar-les. Política de cookies
Les Crèdit Andorrà GSeries tornen aquest cap de setmana (dies 6 i 7 de febrer) al Circuit Andorra després d’un...
Les Crèdit Andorrà GSeries tornen aquest cap de setmana (dies 6 i 7 de febrer) al Circuit Andorra després d’un petit parèntesi. I és que des de l’organització van decidir posposar una setmana la G3 per tal que les previsions climatològiques fossin més favorables. En aquesta mateixa línia, també s’ha reformulat lleugerament la franja horària en la què tindran lloc les curses
Així doncs, entre les 19 i les 21 hores de dissabte es disputaran els entrenaments lliures, mentre que diumenge a partir de les 8 hores, tindrà lloc les qualificatives i les finals.
Actualment els líders de les diferents categories són: José “Cohete” Suarez en Giand, Lluis Sala i Alex “Sito” Español en 2RM, Yann Le Potier SBS i Cristian España en ICE Gladiators.
La Pujada Arcalís, tercera prova del Campionat d’Andorra d’Automobilisme de Muntanya va viure dissabte (27 de juny), un dels episodis més emocionants del que portem de campionat. Si bé el gran dominador de la prova va ser el català Jordi Vilardell, la lluita per la segona posició final va tenir a…
Com molts divendres, avui hem rebut un nou comunicat d’en Xavi Cardelús, quelcom gens estrany a tocar d’un cap de setmana, doncs és habitual rebre alguna nota prèvia als meeting que normalment disputa entre dissabte i diumenge, però en aquesta ocasió la cosa no ha anat per aquí, tot el contrari. El
Joan Vinyes va protagonitzar un dels caps de setmana més destacats de la temporada a MotorLand Aragón, escenari de la tercera cita de la Toyota GR Cup Spain. L’andorrà va sumar un podi dissabte i una brillant victòria diumenge, uns resultats que li permeten escalar fins a la tercera posició…
De cara en aquesta G3 els organitzadors han decidit preparar dos traçats diferents, un per a les categories Giand i SBS i un altre per a 2RM i per a les motos dels ICE Gladiators.
La característica principal dels dos traçats és que la parabòlica de final de recta no s’haurà de superar completament. A la meitat del mític revolt del Circuit Andorra, els pilots es trobaran amb un gir de 90° a esquerra, des del qual enllaçaran amb la resta del traçat.
En opinió de l’organització potser és el revolt més complicat de les diferents variants possibles del circuit del Port d’Envalira.
L’objectiu de fer traçats diferents segons la categoria no és altre que mantenir la pista en les millors condicions possibles fins el final del meeting.
En el que serà el penúltim meeting d’aquesta edició 2021 els pilots disputaran els entrenaments lliures i els qualificatius en manegues de 7 voltes cadascuna.
La prova finalitzarà amb la disputa d’una gran final programada a 6 voltes per a cada pilot. Aquest canvi farà que l’esdeveniment sigui més àgil, tot i suposar un canvi de xip notable per als competidors. Esmentar que els participants completaran 20 voltes al traçat, les mateixes voltes però amb una sortida menys a pista.
Cal destacar també una altra novetat. En la sortida de vehicles a pista en la mànega qualificativa cada categoria correrà les sèries de pilots A i B de manera continuada. Amb aquesta modificació es pretén que l’estat de la pista no estigui tan canviada entre el pas del pilot A i el B del mateix vehicle.
Tal i com comentava el Sr. Àlex Bercianos, màxim responsable de l’organització i del circuit “som conscients que aquests canvis suposaran més exigència per als pilots, doncs haurán de mantenir la concentració durant més temps en cadascuna de les mànegues. Del que tampoc hi ha cap dubte és que el meeting serà més dinàmic... “Estem convençuts que aquests canvis milloraran el desenvolupament de la competició”.
Luca MARINI i Enea BASTIANINI, pilots del Team Sky VR46 Avintia, seran aquest diumenge els “representants” del Campionat del Món de MotoGP al Port d’Envalura.
Caldrà veure però, si el germà de Valentino Rossi i l’actual campió del món de Moto2 s’adapten amb rapidesa per competir en unes condicions molt diferents a les que estan acostumats.
La llista d’inscrits encara ens pot oferir alguna sorpresa, sobretot, en algun dels Giand de l’equip Elegant Driver.
Per cert, en la G2 la sorpresa va arribar de la mà del pilot francès Yohan Rossel. Després de protagonitzar una gran actuació a les GSeries, Rossel va desplaçar-se a Gap per disputar el Ral·li de Montecarlo (WRC), proclamant-se guanyador de la categoria WRC3.
El cert és que hi ha favorits molt destacats, però en cap cas es pot donar encara per fet cap guanyador. S’haurien de donar algunes combinacions en els resultats de d’aquest diumenge que, a priori, semblen complicades.
En GIAND “José Cohete”, tot i que..
La aquesta categoria de moment també hi ha un únic vencedor provisional. Es tracta del pilot de l’equip Elegant Driver, José “Cohete” Suarez”. El pilot acumula els dos triomfs. Tot i això, les diferències són mínimes i tot pot passar.
El rival directe de l’asturià és Gil Membrado, amb el qual comparteix el Giand amb el dorsal 21. Membrado, Amb només 13 anys, Membrado no ha baixat del podi, deixant molt clar que té les qualitats i el temperament suficient per a enfrontar-se a rivals més experimentats.
Nil Solans, que no va participar en la G2, tornarà a estar en la graella de sortida d’aquesta G3. Cal recordar que el duel mantingut amb “Cohete” Suárez en la G1 va ser espectacular.
2 Rodes Motrius: el duel més obert
Indubtablement aquesta és la categoria més igualada d’aquesta edició 2021.
De moment Lluis Sala i Àlex “Sito” Español encapçalen la provisional amb 111 punts. està clar que que tant la G3 com la G4 seran apassionants!
La probabilitat més factible es pot donar amb Cristian España en els ICE Gladiators, la categoria de motos. Fins al moment el pilot s’ha endut còmodament tots els triomfs. Per això, de tancar aquesta tercera convocatòria amb una nova victòria, l’avantatge sobre el seu germà, el televisiu Xavi España, podria ser insuperable.
En aquesta categoria l’home a batre sembla ser Yann Le Potier, com España, líder indiscutible en la seva categoria. En Yann és un líder sòlid, però el seu immediat perseguidor, el pilot Franck Cabaner és també un rival molt potent.
Tampoc podem oblidar-nos de l’arribada a les posicions capçaleres de José Roger Chalmeta, Alex Rins i el company del líder, Philippe Bouchard. Per tot plegat, tot i l’avantatge, categoria SBS segueix relativament oberta, tot i que Si Yann Le Potier manté la regularitat exhibida fins ara, podria fer-se amb un avantatge inassolible per a la resta de pilots.
Dit tot això, la tercera cita de l’any de les Crèdit Andorrà GSeries viuran molta emoció en aquesta doble jornada.
Per a més notícies en l’àmbit de l’esport internacional de món del motor amb participació andorrana, feu clic en aquest enllaç directe. Si ho preferiu però, també podeu accedir-hi des del menú superior del blog.
