Respectem la teva privadesa
Fem servir cookies per al funcionament del lloc i, amb el teu consentiment, per a estadístiques i màrqueting. Pots acceptar-les totes, rebutjar-les o configurar-les. Política de cookies
Aquest passat cap de setmana va tenir lloc la 47a Fira d’Andorra la Vella, una edició que segons la majoria de concessionaris del país, comercialment parlant va registrar resultats similars als de l’any passat, és a dir, bona resposta del públic, un bon nombre d’operacions tancades i un bon gruix…
Hi ha marques que desperten admiració i n’hi ha que a més creen una autèntica passió. BMW és una d’aquestes: una combinació d’enginyeria, disseny, esportivitat i plaer de conduir, que al llarg de la seva dilatada história ha unit i segueix unint generacions d’aficionats, tant al volant d’un cotxe…
Des del passat mes de juny, Europcar Andorra ha deixat les instal·lacions de l’Av. Tarragona per traslladar-se al que possiblement sigui un dels punts més cèntrics del país, quelcom que tractant-se d’una empresa de lloguer de cotxes sempre és un encert de cara als usuaris. Si a més, aquest nou punt
El grup xinès Chery torna a prémer l’accelerador en la cursa envers la revolució elèctrica amb un nou pas tecnològic que podria duplicar l’autonomia dels seus vehicles elèctrics.
El gegant asiàtic, entre altres, matriu d’OMODA & JAECOO i de la nova marca LEPAS, ha presentat en el marc del Chery International User Summit 2025 la seva pròpia bateria d’estat sòlid, un pas decisiu per poder comandar amb solidesa la carrera envers una nova generació de vehicles de mobilitat elèctrica molt més eficient, segura i sostenible!
Desenvolupada per l’Institut de Recerca de Bateries d’Estat Sòlid de Chery, aquesta primera bateria del grup ofereix una densitat energètica de 600 Wh/kg, una xifra molt superior a la de les bateries convencionals d’ions de liti. El secret rau en la combinació de materials sòlids d’última generació i compostos avançats de liti i manganès, materials que degudament tractats serien capaços d’incrementar la capacitat energètica i la seguretat tèrmica.
Durant les proves efectuades el mòdul va mantenir el subministrament d’energia fins i tot després de ser sotmés a impactes severs, com ara penetracions de claus o perforacions amb eines elèctriques. Tot i aquestes intervencions tan agressives, en cap moment va arribar a incendiar-se ni a generar fum. Aquest resultat confirma no solament les seves prestacions, també -i molt important- la seva robustesa i estabilitat en condicions extremes.
Amb aquesta tecnologia els vehicles equipats amb les bateries d’estat sòlid de Chery podrien assolir entre 1.300 i 1.500 km d’autonomia real, duplicant així la mitjana actual dels models elèctrics del mercat.
El llançament comercial està previst per a 2027, fet que situaria a Chery al capdavant de la cursa per dominar aquesta nova generació de bateries.
Aquest desenvolupament és fruit d’anys d’investigació i col·laboració interna dins del grup i respon a una visió clara: accelerar la transició cap a una mobilitat més neta, intel·ligent, rendible i fiable.
Des d’OMODA & JAECOO assenyalen aquest avenç com una fita inspiradora del que vindrà en un futur més proper que no pas llunyà. I és que la nova bateria d’estat sòlid representarà un gran salt qualitatiu en termes de rendiment i de seguretat, però també en la manera d’entendre la tecnologia i la sostenibilitat a la indústria de l’automòbil.
Mal pesi als detractors d’aquesta mena de propulsors -i quedi clar que jo personalment ni estic a favor ni en contra, tan sols soc realista- el que sembla cada cop més clar és que de totes les tecnologies que avancen fent passes de gegant, la que més projecció té donades les possibilitats que pot arribar a oferir és la dels elèctrics, el que no vol dir que la resta de propostes no trobin el seu espai.
Mentre això quatlla o no, de moment el que sí està clar és la consolidació i lideratge tecnològic de Grup Chery en aquest apartat, un dels molts que ja lidera a molta distància de la resta de grups automotrius a nivell global, doncs estem davant d’un pas endavant que anticipa un futur en el què l’eficiència energètica deixarà de ser una aspiració per convertir-se en una realitat tangible. En tot cas, pas a pas i bona lletra, que encara queda molt de camí a fer!
