Respectem la teva privadesa
Fem servir cookies per al funcionament del lloc i, amb el teu consentiment, per a estadístiques i màrqueting. Pots acceptar-les totes, rebutjar-les o configurar-les. Política de cookies
Aquest més de novembre us presentem Paddock 72, un nou projecte andorrà que neix per fer-vos descobrir motos singulars, objectes diferents i experiències especials, però també i sobretot, ensenyar-vos tot el que hi ha al darrere, quelcom que no és tan fàcil de veure.
Algú va decidir que fos així
Quan ens plantem davant d’una moto preparada, pot atrapar-nos al primer
cop d’ull, vista en el seu conjunt, ja m’enteneu, tota ella. Després, quan ens fixem amb més cura, poc a poc descobrim tots els detalls: le proporcions, els components, peces, detalls, acabats.. En tot cas, és normal que no hi pensem quan ens la mirem, però no per això hem d’oblidar que algú va haver d’imaginar tot allò que estem veient.
Doncs bé, és aquí on comencen les històries que explicarem edició rere edició en aquest espai. I és que les històries rauen de les decisions del taller, de les proves, bones i dolentes i sí, també en aquell detall que obliga a tornar a començar, justament quan semblava que la feina estava clara.
Aquest passat cap de setmana va tenir lloc la 47a Fira d’Andorra la Vella, una edició que segons la majoria de concessionaris del país, comercialment parlant va registrar resultats similars als de l’any passat, és a dir, bona resposta del públic, un bon nombre d’operacions tancades i un bon gruix…
Hi ha marques que desperten admiració i n’hi ha que a més creen una autèntica passió. BMW és una d’aquestes: una combinació d’enginyeria, disseny, esportivitat i plaer de conduir, que al llarg de la seva dilatada história ha unit i segueix unint generacions d’aficionats, tant al volant d’un cotxe…
Des del passat mes de juny, Europcar Andorra ha deixat les instal·lacions de l’Av. Tarragona per traslladar-se al que possiblement sigui un dels punts més cèntrics del país, quelcom que tractant-se d’una empresa de lloguer de cotxes sempre és un encert de cara als usuaris. Si a més, aquest nou punt
Volem escoltar les persones que creen, volem fer-los preguntes que vagin més enllà del resultat: què van voler o van haver de canviar sí o sí? A què van haver de renunciar? Què farien de diferent avui, si haguessin de tornarà començar o si simplement, el que han fet és com és i ja!
Conèixer aquestes respostes de ben segur que transforma la manera de mirar-se una moto feta per algú. Perquè allò que semblava poc més que un detall estètic, en realitat pot amagar moltes hores de feina, fins i tot pot definir una manera d’entendre l’ofici dels que personalitzen motos. D’això en sap un tou en Gerard de Bandarra Motorcycles, botiga-taller de Ponts (Lleida), indirectament també involucrat en el projecte de Paddock 72, juntament amb el pare de la criatura, en Markel.
Marques que tinguin sentit
Dit això, apuntar que aquesta forma de veure el món de les customitzacions i les transformacions artesanals de les motos, guiarà la selecció de marques de Paddock 72, doncs no es tracta de buscar marques i prou, sinó que a Paddock 72 cerquen propostes que encaixin amb la seva manera de viure i entendre una moto, tant pel que fan com per com ho fan.
És inqüestionable que un nom conegut pot despertar interès. Una marca a priori petita pot sorprendre’ns tot d’una. En tots dos casos, però, tindrem la necessitat de voler saber qui i què hi ha darrere del producte o la modificació: com resol la seva funció, quins materials utilitza i si les promeses es corresponen amb allò que ofereix realment.
Hi haurà lloc per a l’equipament per rodar, la roba i els objectes que ens acompanyen mé enllà de la pròpia moto. Cada incorporació haurà de tenir un motiu que puguem explicar-vos. Perquè seleccionar també vol dir descartar i perquè recomanar una peça exigeix quelcom més que una bona fotografia, esboç o dibuix.
El que ens emportem d’una sortida
De vegades recordem una ruta per un únic instant de tan sols uns segons. La primera clariana després d’un matí de boira. Un cafè amb les mans encara fredes. La conversa que comença quan algú s’acosta a preguntar per la nostra moto. Aquests moments també formen part de l’essència de Paddock 72.
És per això que de la seva mà sortirem a buscar carreteres i llocs on valgui la pena aturar-se. Us explicarem què hi hem trobat i què cal saber abans d’anar-hi. Les muntanyes d’Andorra seran un entorn des d’on començar a explorar, però hi haurà, òbviament, espai per a d’altres paisatges i per a altres maneres de gaudir d’una sortida.
Ens interessa especialment aquella part de les sortides que acaba convertint-se en un record i que, temps després, encara ens fa preguntar als companys de ruta «què, hi tornem?».
Primera trobada
La primera entrega, la del proper mes de desembre, us obrirà les portes de Paddock 72. En aquesta edició explicarem frec a frec amb en Markel d’on neix el projecte i el criteri que seguirà a l’hora de seleccionar les motos, els objectes i les experiències que formaran part d’aquest experiència.
A partir d’aquesta base,edició rere edició aprofundirem en allò que haguem seleccionat i per fer-ho entrarem als tallers, conversarem amb els protagonistes de torn i quan sigui possible ens aturarem davant de peces que mereixin una explicació.
En definitiva, volem que aquestes pàgines us deixin quelcom de concret: una descoberta que us emocioni i volgueu compartir. Potser una pregunta o un lloc nou per descobrir quan programeu la propera sortida.
Poseu-vos els guants, les proteccions i el casc, al desembre, tot i que arribi el fred començarem a fer ruta!
