Respectem la teva privadesa
Fem servir cookies per al funcionament del lloc i, amb el teu consentiment, per a estadístiques i màrqueting. Pots acceptar-les totes, rebutjar-les o configurar-les. Política de cookies
El pilot d’Andorra la Vella acaba sisè de la classificació absoluta i tercer entre els turismes amb el veterà Ibiza Kit Car de Baporo Motorsport
El circuit d’Assen va deixar un balanç agredolç per a Frank Porté després de completar un dels caps de setmana més consistents dels que porta de temporada, tant pel que fa a ritme, com a l’evolució en conjunt, però una combinació de petits contratemps a la classificació i diversos incidents a la…
Aquest passat cap de setmana de l’1 i 2 d’agost Adam Raga va adjudicar-se la 24a edició del Trial 2 Dies d’Arinsal, en una prova que va reunir fins a 316 pilots de 12 països diferents , fet que la situa entre les cites més destacades de trial al Principat. Raga s’endú la categoria reina El…
L’equip del Grupo La Grajera va patir l’inoportuna avaria després d’haver protagonitzar una excel·lent primera etapa en la què van estar flirtejant amb el Top5 de la classificació de la Toyota Iberian Racing Cup (TGR).
El pilot d’Andorra la Vella ens comentava d’aquesta manera el moment de l’abandonament: “Es va produir al prendre la sortida a la setena especial (primera de la segona etapa). Quan ens acostàvem a la línia de sortida ja vaig notar que alguna cosa no anava bé, semblava com si m’hagués deixat el fre posat. El pitjor presagi es va confirmar al moment d’intentar sortir, doncs ens vam quedar clavats”.
A més, Llovera completava el succeit afegint que l’avaria va arribar “després de completar una primera etapa a un ritme molt competitiu. El cert és que a mesura que avançava el ral·li em sentia més còmode al volant del Toyota. Va ser una llàstima no poder continuar, completar el ral·li hauria estat molt positiu per agafar ritme de competició en un ral·li”.
Per a Llovera, abandonament a part, el moment més complicat va produir-se a la secció nocturna del ral·li: “Sobretot a la primera cronometrada nocturna de la prova. Feia molt de temps que no competia en un ral·li de nit i al principi em va costar una mica. Amb tot, va ser un problema que vaig solucionar ràpidament i a partir de la segona crono de nit tot va tornar a la normalitat”.
Comentava l’Albert que a la part inicial del ral·li va sentir-se molt a gust pilotant el Toyota Yaris, unes sensacions que finalment van quedar ben reflexades al cronos marcats.
Al shakedown, Llovera-Leites van fer tres passades per l’especial de Bolulla-Tàrbena (4,510 km), marcant un millor temps de 3’22”973, un temps que confirmava que tot estava en ordre per començar el ral·li.
En el decurs de la primera etapa els de Grupo La Grajera van situar-se a la setena posició de la TGR des de l’inici, lloc que van mantenir durant les sis cronometrades de l’etapa i amb possibilitat de millorar i situar-se al Top5 de la copa monomarca de Toyota.
En quinze dies (dies 17 i 18), Llovera -Leites disputaran el 10è Rally ciudad de Pozoblanco, última cita del calendari del certamen. La prova cordovesa es disputarà sobre terra.
———
Per a més notícies en l’àmbit de l’esport internacional de món del motor amb participació andorrana, feu clic en aquest enllaç directe. Si ho preferiu, també podeu accedir-hi des del menú superior del blog.
