We respect your privacy
We use cookies for the site to work and, with your consent, for analytics and marketing. You can accept all, reject all or configure them. Cookie policy
Ahir dilluns Xavi Cardelús completava el seu primer test oficial amb la Yamaha R9 amb la què competirà al Campionat del Món de Supersport 2026. Ho va fer al circuit d’Almeria, en la primera de les dues jornades de proves previstes . Cerba Yamaha Racing Team L’andorrà, que aquest any pilotarà per a…
Ahir dilluns Xavi Cardelús completava el seu primer test oficial amb la Yamaha R9 amb la què competirà al Campionat del Món de Supersport 2026. Ho va fer al circuit d’Almeria, en la primera de les dues jornades de proves previstes.
L’andorrà, que aquest any pilotarà per a l’estructura del Cerba Yamaha Racing Team (integrat a Promoracing), coneix bé aquest entorn, de fet, amb ell va aconseguir èxits destacats a l’Europeu de Moto2.
En aquest primer dia de “rodatge” Cardelús tenia com a objectiu començar el procés d’adaptació a una moto completament diferent a la Ducati Panigale V2 amb la què va està competint la temporada passada. És així que sense presses ni artificis la jornada va estar centrada en acumular voltes, entendre el comportament de la Yamaha i iniciar els primers ajustaments bàsics de la posada a punt.
The Assen circuit left a bittersweet balance for Frank Porté after completing one of the most consistent weekends of the season, both in terms of pace and overall progression, but a combination of minor setbacks in qualifying and various incidents during the race prevented this potential from…
Last weekend on August 1st and 2nd, Adam Raga claimed victory in the 24th edition of the Trial 2 Days of Arinsal, an event that gathered up to 316 riders from 12 different countries , making it one of the most prominent trials in the Principality. Raga takes the top category The course set by the…
Gerard de la Casa va ser un dels principals atractius aquest cap de setmana a Font Romeu, escenari de dues curses del campionat francès de muntanya
Després del test el d’Andorra la Vella explicava que “l’estrena de la Yamaha avui a un circuit com el d’Almeria ha estat força positiva. He anat rodant amb l’objectiu d’adaptar-me a com s’ha de pilotar aquesta moto i a com m’he de moure a sobre d’ella. Tot just comencem a treballar amb la moto i l’important és començar a posar-ho tot a lloc per viatjar a Austràlia amb uns settings bàsics definits.”
Aquestes paraules reflecteixen exactament el moment actual del projecte, que es troba en una fase inicial i amb molta feina de base pel davant.
El cert és que el canvi de marca i de concepte tècnic obliga al pilot a reprogramar els hàbits de pilotatge, l’ergonomia i les sensacions, quelcom cabdal en una categoria tan ajustada com la de Supersport.
Des del box, el responsable de l’equip, Raúl Jara, feia una lectura alineada amb la del pilot:
“Ha estat un primer dia satisfactori perquè hem complert tots els objectius. D’una banda, que en Xavi comenci a adaptar-se al pilotatge de la Yamaha. De l’altra, calia iniciar les primeres proves bàsiques de posada a punt, especialment pel que fa a ergonomia i comportament de la moto.”
El programa de treball no s’atura. Aquest dimarts es completarà la segona jornada de proves amb l’R9. Tot seguit i sense gaire marge de temps demà dimecres l’equip es desplaçarà a Jerez per rodar-hi dijous. És un calendari intens però necessari, amb Austràlia ja a l’horitzó i amb la necessitat d’arribar-hi amb una base sòlida, encara que no sigui definitiva.
Com veieu Cardelús i el Cerba Yamaha Racing Team han començat el camí seguint un programa de treball metòdic molt concentrat, amb els objectius clars i sí, com no podia ser de cap altra manera, amb molta pista. La resta, arribarà amb els quilòmetres.
Per a més notícies en l’àmbit de l’esport internacional del món del motor amb participació andorrana, feu clic en aquest enllaç directe. Si ho preferiu també podeu accedir-hi des del menú superior del blog.
