Respetamos tu privacidad
Usamos cookies para el funcionamiento del sitio y, con tu consentimiento, para estadísticas y marketing. Puedes aceptarlas todas, rechazarlas o configurarlas. Política de cookies
El pilot d’Andorra la Vella acaba sisè de la classificació absoluta i tercer entre els turismes amb el veterà Ibiza Kit Car de Baporo Motorsport
El circuito de Assen dejó un balance agridulce para Frank Porté después de completar uno de los fines de semana más consistentes de lo que lleva de temporada, tanto en ritmo como en la evolución en conjunto, pero una combinación de pequeños contratiempos en la clasificación y varios incidentes en…
Este pasado fin de semana del 1 y 2 de agosto, Adam Raga se adjudicó la 24ª edición del Trial 2 Días de Arinsal, en una prueba que reunió hasta 316 pilotos de 12 países diferentes , hecho que la sitúa entre las citas más destacadas de trial en el Principado. Raga se lleva la categoría reina El…
La temporada 2025 per a Gerard de la Casa va començar el passat cap de setmana amb la disputa de la XX Pujada a Sant Bartomeu del Grau, una cursa que aquest any ha recuperat l’Escuderia Lluçanès, 33 anys després de l’última edició.
Per a l’estrena de temporada Gerard de la Casa va participar amb el ja veterà Seat Ibiza KitCar-Baporo Motorsport, ja que el Ford Fiesta amb el què està competint aquestes darreres temporades es troba a les instal·lacions de Baporo Motorsport acabant el procés de revisió, després de dues campanyes intenses a les curses de muntanya dels campionats de Catalunya i d’Espanya.
El recorregut de la prova osonenca va tenir una longitud de 7369 metres, presentant poques diferències respecte del traçat de 1992.
L’amplada de la carretera i la rapidesa del traçat va fer que les mitjanes de velocitat fossin bastant altes. En aquest sentit, l’organització va col·locar dues xicanes per reduir la velocitat en alguns punts.
De la Casa va aconseguir una velocitat mitjana de 116 km a la segona pujada de cursa, fet que li va permetre pujar al segon esglaó del podi de la classe 4 de turismes.
Les dues pujades cronometrades es van disputar amb la pista seca, mentre que les dues sessions d’entrenaments, sobretot la primera, es van disputar amb la carretera molla a causa de les pluges del dia anterior.
Aquest any la prova no ha estat puntuable per a cap campionat, de fet, aquesta edició ha servit per obtenir de nou el vist-i-plau de la federació i així poder incloure-la al calendari del campionat català de 2026.
Per a més notícies en l’àmbit de l’esport nacional de món del motor amb participació andorrana, feu clic en aquest enllaç directe. Si ho preferiu, també podeu accedir-hi des del menú superior del blog.
Info original: Fotoesport
