Respetamos tu privacidad
Usamos cookies para el funcionamiento del sitio y, con tu consentimiento, para estadísticas y marketing. Puedes aceptarlas todas, rechazarlas o configurarlas. Política de cookies
El pilot d’Andorra la Vella acaba sisè de la classificació absoluta i tercer entre els turismes amb el veterà Ibiza Kit Car de Baporo Motorsport
El circuito de Assen dejó un balance agridulce para Frank Porté después de completar uno de los fines de semana más consistentes de lo que lleva de temporada, tanto en ritmo como en la evolución en conjunto, pero una combinación de pequeños contratiempos en la clasificación y varios incidentes en…
Este pasado fin de semana del 1 y 2 de agosto, Adam Raga se adjudicó la 24ª edición del Trial 2 Días de Arinsal, en una prueba que reunió hasta 316 pilotos de 12 países diferentes , hecho que la sitúa entre las citas más destacadas de trial en el Principado. Raga se lleva la categoría reina El…
Xavi Cardelús va classificar-se al 25è lloc al Gran Premi del Japó, prova que va disputar-se ahir diumenge al circuit de Motegi.
La part inicial de la prova de Motegi va disputar-se amb l’asfalt moll, un estat que contra tot pronòstic va canviar radicalment fins deixar la pista quasi seca del tot.
Abans d’això però, al cap de poc temps de l’inici de la cursa la direcció va decidir interrompre-la precisament per la mala situació climatològica. Tant va ser així que es va decidir reduir la carrera de 17 a 12 voltes ja que les previsions no indicaven un canvi significatiu. Aquest error de percepció va ser la clau de la carrera per a molts pilots, entre ells l’andorrà.
Diem això perquè més enllà de la reducció de la durada de la carrera, els equips també van haver de decidir si continuar amb pneumàtics de pluja o arriscar-se a canviar-los de cara a una possible millora del clima.
El cert és que tenint en compte que en aquells moments la les previsions no eren bones, Cardelús i el seu equip van decidir seguir amb pneumàtics d’aigua. Malauradament, l’evolució del temps va canviar ràpidament, fet que lògicament va afavorir els que van apostar per posar pneumàtics de sec.
En el decurs de la primera volta i amb pluja intensa, l’andorrà, que sortia des de la desena filera de la graella, va guanyar dues posicions ràpidament, tot i que va tornar a perdre-les al cap d’unes voltes.
Més endavant, més o menys a l’equador de la cursa, Cardelús va protagonitzar un frec a frec amb el nord-americà Joe Roberts, a qui finalment va acabar passant. Més endavant, quan ja quedaven poques voltes pel final, el de Fantic Racing va acabar avançant al romà, Dennis Foggia, a qui va treure-li el 25è lloc amb el que finalment va creuar la meta.
Un cop al box de Fantic Racing, el pilot valorava així la seva participació al Gran Premi del Japó: “Ha estat una llàstima perquè avui podia haver aconseguit un bon resultat. Fins a la interrupció a causa de la pluja he anat bé. A la represa però, l’equip ha optat per no muntar pneumàtics de sec i aquesta ha estat la clau de tot plegat. La pista s’ha anat assecant i les meves gomes s’han anat destruint amb molta rapidesa, fent que el pilotatge fos molt arriscat. Mirant-ho des de fora, està clar que havien d’haver muntat slicks perquè no teníem res a perdre”
El proper Gran Premi del Campionat del Món de Moto2 es disputarà a Qatar el cap de setmana del 20 d’Octubre.
Per a més notícies en l’àmbit de l’esport internacional de món del motor amb participació andorrana, feu clic en aquest enllaç directe. Si ho preferiu, també podeu accedir-hi des del menú superior del blog.
