Respetamos tu privacidad
Usamos cookies para el funcionamiento del sitio y, con tu consentimiento, para estadísticas y marketing. Puedes aceptarlas todas, rechazarlas o configurarlas. Política de cookies
Més enllà de la creixent demanda que hi ha pel que fa a vehicles d’importació, quelcom que òbviament requereix traslladar-los des d’origen fins a Andorra, o de famílies que canvien el país de residència, sigui per venir a Andorra o per marxar, arribades aquestes dates estiuenques també sorgeix la…
A finals de maig va inaugurar-se un nou centre de compra i venda d’automòbils, o millor dit, Dreams Cars Garage va obrir les portes de la seva exposició permanent, doncs l’empresa ja fa un temps que operava al Principat, tot i que sense botiga oberta al públic. Com diu Simón Gaviña, màxim…
Quan es parla del Ford Mustang Shelby GT500 Police Interceptor, molta gent imagina un cotxe de policia americà amb els llums d’emergència i la sirena a tota bufa, perseguint lladregots pels carrers de quasevol ciutat dels Estats Units. La realitat, però, és molt diferent. El nom “Police…
CUPRA amplia el seu catàleg d’altes prestacions amb el nou León VZ, un model que amb 325 CV porta al límit l’arquitectura de tracció davantera, presentant-se al públic com l’edició més contundent que ha sortit fins ara de la factoria catalana amb aquesta configuració.
Vista frontal del nou Cupra Leon VZ 325 CV
Limitada a tan sols 1.500 unitats a escala mundial, aquesta variant VZ trasllada l’experiència acumulada al món de la competició, duent-la directament al segment dels compactes esportius.
325 CV i 420 Nm
El motor 2.0 TSI turbo ofereix 325 CV (239 kW) i 420 Nm de par i va associat a un canvi DSG de set velocitats. El conjunt incorpora un diferencial VAQ que distribueix el par de manera precisa, per garantir en tot moment la tracció més eficient, sobretot a l’hora de fer una conducció molt exigent.
Només cal donar un cop d’ull a les xifres per veure que aquesta nova entrega regnarà a la part alta del seu segment: 5,4 segons per pujar de 0 a 100 km/h i una velocitat màxima de 270 km/h.
Aquestes dades converteixen aquesta nova entrega del Leon (de tracció davantera), com la més potent i ràpida mai produïda.
Basat en la plataforma MQB Evo, el model ha rebut un calibratge específic de molles i amortidors per adaptar-se en aquest notable increment de potència. L’esquema McPherson al davant i de multibraç al darrere garanteix el màxim equilibri i estabilitat, mentre que el control de xassís adaptatiu (DCC) ajusta la fermesa dels amortidors en questió de mil·lisegons.
Per la seva banda, el sistema esportiu de direcció reforça la precisió i fa que la resposta del tren davanter sigui més directa, afavorint així un comportament més fi a ritmes alts.
Paral·lelament al Leon VZ, Cupra prepara una edició VZ TCR encara més radical i exclusiva
El sistema de frenada -signat per Akebono- consta de pinces davanteres de sis pistons amb discs ventilats i perforats. És un conjunt orientat clarament a l’ús esportiu, capaç de mantenir rendiment i consistència en situacions de càrrega elevada.
La identitat CUPRA es reforça amb la quàdruple sortida del sistema d’escapament Copper, responsable també d’un so rotund i molt emocional, digne d’un cotxe esportiu com aquest.
A l’interior predominen els acabats a base de crom fosc en un conjunt on predomina una estètica més aviat sòbria, però clarament esportiva.
Els nous comandaments satèl·lit aporten molta funcionalitat, a més de donar una sensació de qualitat més alta.
L’ergonomia es manté fidel a la filosofia de CUPRA: posició baixa, una bona subjecció i un taulell on tot està orientat envers al conductor.
La fabricació del model es realitzarà íntegrament a Martorell, d’on sortiran només 1.500 exemplars, reforçant així el caràcter exclusiu del model i la voluntat de CUPRA d’adreçar-se a una comunitat que busca productes amb personalitat pròpia clarament diferenciats.
Feta aquesta anàlisi, queda palesa que després de set anys d’evolució i amb més d’un milió d’unitats venudes a escala global, CUPRA torna a reafirmar un cop més la seva aposta per l’esportivitat amb aquesta nova entrega, un compacte que combina potència, precisió i també exclusivitat.
El cotxe arribarà al mercat durant el primer trimestre d’aquest proper 2026 amb un objectiu ben clar: situar-se entre les referències del segment.
Informeu-vos a Cupra Andorra (EuropAuto). Els trobareu al carrer Josep Viladomat, 38 d’Escaldes-Engordany. Tel. +376 825 671.
Per a d’altres novetats, feu clic en aquest enllaç o accediu directament des de la secció corresponent que hi ha al desplegable superior del blog.
