Respetamos tu privacidad
Usamos cookies para el funcionamiento del sitio y, con tu consentimiento, para estadísticas y marketing. Puedes aceptarlas todas, rechazarlas o configurarlas. Política de cookies
El pilot d’Andorra la Vella acaba sisè de la classificació absoluta i tercer entre els turismes amb el veterà Ibiza Kit Car de Baporo Motorsport
El circuito de Assen dejó un balance agridulce para Frank Porté después de completar uno de los fines de semana más consistentes de lo que lleva de temporada, tanto en ritmo como en la evolución en conjunto, pero una combinación de pequeños contratiempos en la clasificación y varios incidentes en…
Este pasado fin de semana del 1 y 2 de agosto, Adam Raga se adjudicó la 24ª edición del Trial 2 Días de Arinsal, en una prueba que reunió hasta 316 pilotos de 12 países diferentes , hecho que la sitúa entre las citas más destacadas de trial en el Principado. Raga se lleva la categoría reina El…
Al llarg del pont de Pasqua, quan la majoria de nosaltres celebràvem aquesta festivitat, Frank Porté debutava amb l’F4 Academy a la primera prova del Campionat de França F4 FIA (dies 8, 9 i 10 d’abril).
Després d’uns mesos d’intensa preparació, aprenent en temps rècord el nombre més gran de coses que implica l’F4, que no són poques, l’andorrà va desplaçar-se fins a Nogaro per disputar les primeres 3 curses del calendari. (Hi ha 21 curses en 7 circuits diferents)
Tot i la seva ràpida adaptació en aquesta exigent disciplina, quelcom que va sorprendre a tothom des del moment que va pujar-se a un F4 per primer cop, el fet de trobar-se a la graella de sortida del seu primer campionat va passar factura al jove pilot de Sant Julià de Lòria.
El cert és que les ganes, el compromís i la dedicació amb que s’ha immers tots aquests mesos de formació per ser el més competitiu possible, no van ser suficients per aconseguir templar els nervis en aquesta primera tanda de tres carreres del calendari 2023 d’F4.
A causa d’això, en les voltes de classificació va quedar lluny dels seus temps d’entrenaments, fet que va fer-lo sortir des de la 26a posició.
A les dues primeres curses Porté va optar per mantenir un pilotatge conservador, fet que va dur-lo a classificar-se a la 21a i 23a posició. En la tercera carrera però, ja més seré i més relaxat, la cosa va canviar. L’andorrà va fer una bona sortida que el va fer remuntar fins a 4 posicions en els primers compassos de la cursa. Aquesta reacció deixava entreveure que l’andorra semblava haver superat el bloqueig inicial i que ja es trobava mes còmode al volant.
Malauradament, Stevenheydens, un dels pilots de la zona capdavantera, va sortir-se de la pista, motiu pel qual va haver de sortir el Safety Car. Confiats en que una cosa així es comunicava pels intercomunicadors, els pilots agrupats en la zona més endarrerida no van donar-se compte que un centenar de metres més endavant el cotxe de seguretat estava agrupant els monoplaces.
És així que en el frec a frec que Frank Porté i quatre pilots mantenien per la 18a posició, no van veure les banderes d’avís, trobant-se de cop amb el gruix de cotxes apilats en formació.
Els pilots que rodejaven a l’andorrà van poder obrir-se al darrer moment, però Porté nova tenir temps de reacció i va acabar impactant amb dos cotxes, sent el cop per darrere al cotxe d’Edgar Pierre el més fort. Com a conseqüència de l’impacte amb Edgar Pierre, l’andorrà ja no va poder acabar la cursa.
El proper meeeting del Campionat d’F4, també vàlid pel Campionat de França FFSA, tindrà lloc entre el 5 i el 7 de maig a Magny-Cours
Per a més notícies en l’àmbit de l’esport internacional de món del motor amb participació andorrana, feu clic en aquest enllaç directe. Si ho preferiu però, també podeu accedir-hi des del menú superior del blog.
