Respetamos tu privacidad
Usamos cookies para el funcionamiento del sitio y, con tu consentimiento, para estadísticas y marketing. Puedes aceptarlas todas, rechazarlas o configurarlas. Política de cookies
El pilot d’Andorra la Vella acaba sisè de la classificació absoluta i tercer entre els turismes amb el veterà Ibiza Kit Car de Baporo Motorsport
El circuito de Assen dejó un balance agridulce para Frank Porté después de completar uno de los fines de semana más consistentes de lo que lleva de temporada, tanto en ritmo como en la evolución en conjunto, pero una combinación de pequeños contratiempos en la clasificación y varios incidentes en…
Este pasado fin de semana del 1 y 2 de agosto, Adam Raga se adjudicó la 24ª edición del Trial 2 Días de Arinsal, en una prueba que reunió hasta 316 pilotos de 12 países diferentes , hecho que la sitúa entre las citas más destacadas de trial en el Principado. Raga se lleva la categoría reina El…
L’equip Vinyes Dabad, amb el suport de Toyota Motors Andorra i Andbank, ha estat un dels grans protagonistes del cap de setmana a la prova madrilenya de la Toyota GR Cup Spain, gràcies especialment a la velocitat i determinació de Joan Vinyes Dabad, que va signar dues poles consecutives en un traçat tan exigent com tècnic.
Joan Vinyes va liderar bona part dels meetings
El format del campionat —dues jornades independents amb classificació i cursa puntuable cada dia— obliga als pilots a maximitzar el seu rendiment des del primer minut, doncs no hi ha marge per a res.
La primera jornada (dissabte) va començar amb un cop d’autoritat. El veterà Joan Vinyes Dabad va marcar el millor temps als entrenaments cronometrats, aconseguint la pole position amb un element diferencial que no és menor: fer-ho amb pneumàtics usats, quan els seus principals rivals van rodar amb les gomes noves. Val a dir que en una copa monomarca que té el Toyota GR86 com a única arma competitiva, aquest detall té molt pes. I és que parlem d’un cotxe molt sensible a la degradació per les frenades i amb un equilibri que penalitza qualsevol pèrdua de grip a l’eix davanter. Per això, assumir aquesta estratègia implicava un compromís que passava per prioritzar el rendiment global del cotxe tot el cap de setmana.
A la cursa però, la gestió va acabar resultant més delicada. Després d’una sortida accidentada a causa de l’incendi d’un vehicle, fet que va implicar un temps de retard i el reinici de cursa darrere del Safety Car, Vinyes va saber imposar el seu ritme, obrint un petit forat respecte dels perseguidors. L’andorrà va mantenir intacta aquesta renda fins arribar a l’equador del primer round madrileny.
Vinyes al segon lloc del podi de dissabte
Malauradament però, el taranná de la cursa va acabar comprometent l’estat dels pneumàtics davanters, reduint-ne el seu rendiment, fet que posava en perill l’hegemonia de l’andorrà. En aquest context i amb la meitat de voltes de cursa superades, Marcos Aguilera va acabar superant l’andorrà, que va acabar creuant la línia de meta a la segona posició, darrere d’Aguilera.
En acabar, la sensació del pilot era que la victòria se li havia escapat més per detalls de gestió tècnica, que no pas per manca de ritme.
9è lloc per a Vinyes Jr.
Per la seva banda, Joan Vinyes Jr. va completar una jornada que podríem catalogar com a consistent, sortint novè a la graella i acabant a la mateixa posició, després de protagonitzar un pilotatge polit i sense errors, però sense el ritme necessari per lluitar per millors posicions.
La segona jornada (diumenge) va confirmar definitivament que la velocitat de Joan Vinyes Dabad no era circumstancial. Vinyes va tornar a signar una nova pole en una sessió també interrompuda per una bandera vermella, fet que acostuma a complicar la lectura de pista i la preparació de l’últim intent previ al round final.
Arribat aquest moment l’andorrà va tornar a defensar el lideratge amb molta solvència fins que un cop més va arribar a l’equador de la cursa. El ritme era encara més competitiu que dissabte i la gestió aparentment més controlada que el dia anterior. Malauradament però, un rival passat de frenada al final de recta el va impactar pel darrere traient-lo de la pista i provocant la burxada d’una de les rodes posteriors, fet que va suposar el punt i final de Vinyes al Jarama. Aquest succés, més enllà de la pròpia frustració esportiva, penalitza molt en un campionat tan ajustat, doncs en copes monomarca en les què la igualtat mecànica és màxima, els punts perduts per incidents aliens es paguen cars.
Vinyes Jr en plena cursa
En contraposició, en aquesta segona cursa de diumenge Joan Vinyes Jr. va protagonitzar una progressió notable: vuitè a la classificació i sisè a la cursa, després de mostrar una clara evolució pel que fa a ritme i a la seva confiança als comandaments del GR86.
Amb tot, el balanç del cap de setmana per als dos pilots de l’Equip Vinyes Dabad és ambivalent però esperançador, doncs dues poles al Jarama no són fruit de la casualitat, fet que demostra que a Joan Vinyes velocitat no li falta.
Pel que fa a la gestió de la cursa, està clar que la degradació dels pneumàtics i els errors a les frenades van tenir conseqüències directes, per tant, són dels aspectes a polir.
Més enllà de tot això, la consistència global que va viure l’equip, destacant la progressió de Vinyes JR. aporta solidesa i confiança a l’equip de cara a les properes curses.
Ara bé, si l’objectiu és aspirar al títol, caldrà convertir les poles en victòries i minimitzar l’exposició a incidents a les lluites directes, tot i que això quasi mai depend dels pilots.
Per a més notícies en l’àmbit de l’esport nacional del món del motor amb participació andorrana, feu clic en aquest enllaç directe. Si ho preferiu, també podeu accedir-hi des del menú superior del blog.
