Respetamos tu privacidad
Usamos cookies para el funcionamiento del sitio y, con tu consentimiento, para estadísticas y marketing. Puedes aceptarlas todas, rechazarlas o configurarlas. Política de cookies
El pilot d’Andorra la Vella acaba sisè de la classificació absoluta i tercer entre els turismes amb el veterà Ibiza Kit Car de Baporo Motorsport
El circuito de Assen dejó un balance agridulce para Frank Porté después de completar uno de los fines de semana más consistentes de lo que lleva de temporada, tanto en ritmo como en la evolución en conjunto, pero una combinación de pequeños contratiempos en la clasificación y varios incidentes en…
Este pasado fin de semana del 1 y 2 de agosto, Adam Raga se adjudicó la 24ª edición del Trial 2 Días de Arinsal, en una prueba que reunió hasta 316 pilotos de 12 países diferentes , hecho que la sitúa entre las citas más destacadas de trial en el Principado. Raga se lleva la categoría reina El…
Ahir diumenge a Zandvoort l’andorrà Frank Porté, oficialment sotscampió de la seva categoria a la Porsche Carrera Cup Benelux, va tenir-nos a tots amb l’emoció a flor de pell fins al darrer segon, en la què va ser la segona cursa del darrer meeting del prestigiós certamen monomarca.
Membres de l’equip Q1-Trackracing amb el GT3 de Frank Porté
Al final però, i quan dic al final ho dic en el sentit més estricte de la paraula, doncs va estar enganxat fins el darrer metre del circuit al seu rival directe, el polonés MarcZak, qui finalment va acabar guanyant-li el pols i el primer lloc al campionat.
A l’igual que dissabte, diumenge Porté va tornar a sortir des del cinquè lloc, amb Marczak tres llocs per darrere.
Porté en plena cursa, perseguit per MarcZakUn cop el semàfor va posar-se verd, l’andorrà va mirar de guanyar alguna posició o si més no posicionar-se per fer-ho el més aviat possible. En aquest impàs però, entre el paral·lel que va fer amb un dels contrincants, més la pressió del gruix de cotxes i la manca d’espai que hi havia, Porté va veure’s obligat a apartar-se uns metres fora de la traçada quan gestionava el segon revolt a dretes, per allò d’evitar mals majors. Al fer-ho va acabar perdent dos llocs, quedant, això sí, just al davant de Marczak.
Destacar que la sortida també va ser especialment emocionant entre els cotxes del cap de cursa, sobretot per l’enfrontament entre Langeveld i Knutsson amb Jongejan (2n), a qui tots dos van acabar superant al llarg dels primers compassos de cursa i que posteriorment va donar lloc a un segon duel entre Jongejan i Langeveld, quan el primer intentava recuperar la posició.
El resultat final d’aquest enfrontament -tot ell va tenir lloc durant la primera volta de cursa- va concloure amb una perillosa virolla de 180º de Jongejan, la qual afortunadament no va tenir conseqüències per a la resta de pilots ja que van poder esquivar-lo. Això sí, Jongejan va reincorporar-se a la cursa a la penúltima posició.
He fet aquest esment del succeit entre els pilots capodavanters perquè a partir d’aquell moment de tensió màxima a la primera volta, el tres pilots que van quedar al capdavant de la cursa, Van Lagen primer, Langeveld segon i Knutsson tercer, van distanciar-se del gruix de pilots i fins i tot entre ells, de tal forma que ja no van quedar indicis de cap possible lluita entre ells, al menys imminent.
Per contra, un centenar de metres darrere seu, la lluita entre Porté i Marczak, al principi 7è i 8è respectivament, després 6è i 7è i finalment 5è i 6è respectivament, sempre amb l’andorrà al davant, va copçar l’atenció de tothom al circuit, a la televisió i a tot arreu. I és que els dos aspirants al títol de Rookie van estar rodant engantxats gran part de la cursa, fins que un dels atacs del polonés quan faltaven menys de 9 minuts va quatllar i va aconseguir avançar al del Principat.
Per acabar de complicar-ho, mentre va arribar l’adelantament, Jongejan havia anat escalant posicions des del quinzè lloc al setè, situant-se ràpidament a l’estela de Porté. Faig aquesta apreciació perquè tal i com l’andorrà va veure’s superat per MarcZak, va començar a preparar l’atac per intentar recuperar el lloc perdut, però a la que Jongejan va situar-se darrere seu, Porté també havia de controlar la pressió continua que rebia per darrere i això va obligar-lo a mesurar al màxim el millor moment per intentar adelantar al polonès, doncs en cap cas podia cometre cap error que pogués posar en risc la posició.
Sotscampió!
En aquest context i a falta de dues voltes l’andorrà va optar per encolar-se al polonés per intentar sorprendre’l a les darreres voltes. Tot i diversos intents, especialment els fets al llarg de la volta final de descompte, Porté no va poder aconseguir fer l’adelantament i va acabar entrant com a 6è a classificat a la cursa i com a sotscamió del campionat a la seva categoria.
En qualsevol cas, aquest és un excel·lent resultat final ja que assolir el segon lloc d’un campionat d’aquest nivell, fins i tot com a debutant, és una fita impressionant en el cas d’un pilot com l’andorrà, i més si repassem tot el que ha fet Porté al llarg d’aquesta temporada en la què no ho oblidem, tot just debutava!
A per l’any vinent!
Dit això, no queda més que felicitar-lo, doncs per segon cop -recordeu la sorpresa que va donar a l’F4 les temporades 23 i 24 quan també era pilot debutant- aquest 2025 ha tornat a sorprendre’ns i emocionar-nos a tots al volant dels Porsche i no a un, sinó a dos certaments, afrontant els dos campionats com un pilot en majúscules!
Està clar que això no fa altra cosa que confirmar la fusta de la què està fet l’andorrà!
Per tot, felicitats Frank. L’any vinent motíssim més i molt millor.
Per a més notícies en l’àmbit de l’esport internacional del món del motor amb participació andorrana, feu clic en aquest enllaç directe. Si ho preferiu també podeu accedir-hi des del menú superior del blog.
