Respetamos tu privacidad
Usamos cookies para el funcionamiento del sitio y, con tu consentimiento, para estadísticas y marketing. Puedes aceptarlas todas, rechazarlas o configurarlas. Política de cookies
El pilot d’Andorra la Vella acaba sisè de la classificació absoluta i tercer entre els turismes amb el veterà Ibiza Kit Car de Baporo Motorsport
El circuito de Assen dejó un balance agridulce para Frank Porté después de completar uno de los fines de semana más consistentes de lo que lleva de temporada, tanto en ritmo como en la evolución en conjunto, pero una combinación de pequeños contratiempos en la clasificación y varios incidentes en…
Este pasado fin de semana del 1 y 2 de agosto, Adam Raga se adjudicó la 24ª edición del Trial 2 Días de Arinsal, en una prueba que reunió hasta 316 pilotos de 12 países diferentes , hecho que la sitúa entre las citas más destacadas de trial en el Principado. Raga se lleva la categoría reina El…
Val a dir que amb la celebració d’aquesta cursa organitzada per l’Escuderia Lleida, va iniciar-se el Campionat de Catalunya de l’especialitat.
Els equips i aficionats que van citar-se al traçat lleidatà van gaudir d’un temps ennuvolat amb una temperatura prou agradable.
Joan Vinyes al volant del Peugeot
La competició va començar amb bones sensacions per a Vinyes-Barcons, els quals, tot i haver competit junts anteriorment, s’estrenaven fent parella amb el Peugeot.
De sortida, quan tot just disputaven la primera volta, l’andorrà ja va situar-se a la segona posició. A partir d’aquell instant va completar tot el seu relleu mantenint intacta la distància amb Boltá-De la Torre, fins aquell moment líders de la prova.
Un cop Barcons va assumir el control del Peugeot la tònica va ser la mateixa, de manera que a mida que avançava la cursa, cada cop quedava més clar que Vinyes-Barcons dominaven amb claredat la classe 1, sent superats a la classificació absoluta només per Alonso-Alonso-Aranda (Seat Eivissa 2.0), guanyadors de la classe 2.
Vinyes-Barcons van superar en 14 voltes els seus perseguidors immediats de la classe 1, i això que van quedar-se sense direcció assistida a partir de la meitat de la cursa. Això, a més d’incidir en el pilotatge, va suposar-los un important esforç físic extra, de manera que la victòria encara té més mèrit.
Vinyes també va ocupar la plaça del seu fill a l’MBP Racing, ja que ell no va poder ser-hi per problemes d’agenda. El cert és que el pilot d’Andorra la Vella aprofita totes les ocasions que té per, com diu ell “mantenir-me actualitzat i amb el millor feeling possible en les competicions”.
En aquest sentit, Vinyes afegia que “ha estat un bon entrenament pensant en el compromís del proper dissabte a Lorca. Sens dubte són especialitats molt diferents, però la finalitat és la mateixa, és a dir, mantenir la concentració al màxim i anar el més ràpid possible i fer-ho controlant als rivals”
Tot i haver-se fet amb el triomf de forma aparentment plàcida, el cert és que va ser molt dur a nivell físic. I és que Vinyes-Barcons no van poder lliurar-se d’un contratemps molt feixuc. Ens referim al tema de la direcció assistida, un problema afegit que els va obligar a utilitzar més energies de les previstes. Així ho comentava el pilot: “Quedar-se sense la direcció assistida és molt dur per als braços i per als canells. Les darreres voltes del relleu que va tocar-me fer en aquestes condicions se’m van fer molt llargues”.
Joan Vinyes i Marc Barcons
En acabar el compromís de Lleida, Vinyes canviarà el xip, doncs “dissabte iniciarem la Copa d’Espanya de Ral·lis de terra (CERT) 2024. A Lorca l’escenari serà molt diferent”.
Segons el calendari actual de la Federació Catalana d’Automobilisme, l’Escuderia Mollerussa serà l’entitat organitzadora de la cita catalana de resistència.
Per a més notícies en l’àmbit de l’esport internacional de món del motor amb participació andorrana, feu clic en aquest enllaç directe. Si ho preferiu, també podeu accedir-hi des del menú superior del blog.
Info original/fotos: Fotoesport
