Aquest passat cap de setmana Frank Porté va disputar la penúltima prova del Campionat de França d’F4, en aquesta ocasió al circuit de Dijon-Prenois.
L’andorrà va assolir el tercer lloc a la primera de les tres curses del cap de setmana. En realitat però, de no ser per una sortida del cotxe de seguretat a la tercera cursa, molt possiblement hagués pogut signar un podi més.
Durant tot el cap de setmana va lluir un sol intens, tot i el fred que poc a poc va fent-se més evident a primera hora del matí en aquest hemisferi.
Podi a la 1a. cursa
Sortint des del 5è lloc, la primera cursa va ser la que menys complicacions va comportar de les tres.
Tan bon punt va arrencar la carrera, Porté va fer un doble adelantament fins situar-se tercer. A partir d’aquest moment i amb gairebé els 20 minuts de cursa encara pel davant, tret d’una sortida del cotxe de seguretat per un incident a poc de començar la prova, tot va transcòrrer amb molta normalitat per a tots.
Destacar que donada la posició des de la què sortia, en aquesta primera cursa l’andorrà va optar per sortir amb pneumàtics nous, fet cabdal a l’hora de defensar la posició amb més facilitat, ja que molts dels perseguidors van reservar-los per a les curses posteriors.
Sigui com sigui, amb Safety Car o sense, Porté va poder mantenir amb autoritat la seva posició fins creuar la meta, enduent-se així un nou podi i uns valuosíssims punts de cara a la general.
2a cursa molt accidentada
A la segona cursa, també dissabte, Porté va sortir sortia des del 6è lloc de la graella. Encara no havien passat ni 25 segons que una enganxada entre Yani Stevenheydens i Agustín Bernier (que va acabar amb els dos accidentats i fora de carrera), va fer que sortís el cotxe de seguretat.
Les tasques de neteja i evacuació dels dos monoplaces accidentats, afortunadament sense conseqüències per als pilots, va mantenir en formació la comitiva fins entrat el minut set. És així que la cursa va reprendre’s quan ja quedaven 13 minuts de carrera.
Increïblement, no havien passat ni deu segons que una nova maniobra amb sortida de pista inclosa entre Kieffer i Estre (ambdós estaven liderant la cursa), va permetre que l’andorrà passés de la sisena posició a la tercera, doncs l’andorrà va adelantar al pilot que tenia pel davant poc després de l’incident entre el luxemburguès i el francés.
La importància de sumar
Moments després però, Dylan Estre, que a diferència de Kieffer sí que va poder reincorporar-se a la cursa, mentre intentava recuperar posicions va llançar-se perillosament contra Porté. L’andorrà va veure’l venir pel retrovisor i en veure que podia rebre l’impacte directe del francés va optar per apartar-se per evitar mals majors.
Malauradament, després d’això a la recta va perdre rebufo i no va poder evitar ser adelantat per quatre cotxes, baixant fins el nové lloc.
En el transcurs dels deu minuts restants l’andorrà va estar rodant vuitè, esperant trobar el millor moment per llançar-se a l’atac i com a poc assolir el sisè lloc, amb els punts que això implicaria de cara a la general.
Dit i fet, a pocs segons que el crono arribés a zero i comencessin les dues darreres voltes a crono vençut, Porté va poder fer-se amb el setè lloc, quedant-se molt a prop Schlesser, a qui finalment també va adelantar en el darrers compassos de la darrera volta.
3a. cursa amb una gran sortida
La tercera cursa de l’andorrà va estar marcada per tres coses: l’espectacular sortida inicial, el cotxe de seguretat i els pneumàtics.
En primer lloc destacar la brutal sortida que l’andorrà va regalar als assistents, serpentejant entre fins a quatre monoplaces que tenia pel davant!
Primer els de Rousell i de Caranta, superant-los als dos per la part central de la recta de sortida. Després els de Bernier i de Maassen, adelantant-los per l’exterior en el transcurs dels dos primers de revolts a dretes de final de recta. Espectacular!
Safety a 6 minuts pel final
Malauradament, quan Kato, Stevenheydens i Porté rodaven en els tres primers llocs amb certa comoditat respecte de la resta de pilots, al minut sis de cursa va arribar la sortida del cotxe de seguretat. En el cas de Porté això va resultar decisiu, doncs a diferència del que hem comentat a la primera cursa, en aquest tercer round era ell qui duia els pneumàtics usats. Això, en el moment que el cotxe de seguretat va permetre la represa de la carrera va acabar suposant-li menys grip del necessari i amb tots els cotxes agrupats i molts d’ells amb pneumàtics nous podria complicar-li molt la defensa de la posició.
Quan faltaven 6.40 minuts la cursa va reprendre’s i malauradament els mals auguris van complir-se ja que tot just arrencar Porté no va poder evitar ser adelantat per Maassen, baixant a la quarta posició.
En tot cas, tot els embats continus, primer de Caranta i després de Bernier, l’andorrà va saber protegir-se i tot i l’handicap del pneumàtics va poder defensar el quart lloc fins creuar la línia de meta.
Le Castellet: darrera cursa
Amb tot, el balanç del cap de setmana ha estat molt bo per a Frank Porté, començant pel fet que més enllà de pujar al podi un cop més, també ha torna a recuperar el 6è lloc de la general i amb moltes possibilitats de pujar una o dues posicions al darrer meeting de Le Castellet, cita que tindrà lloc entre el 4 i el 6 d’octubre.
Per a més notícies en l’àmbit de l’esport internacional de món del motor amb participació andorrana, feu clic en aquest enllaç directe. Si ho preferiu, també podeu accedir-hi des del menú superior del blog.
