Respectem la teva privadesa
Fem servir cookies per al funcionament del lloc i, amb el teu consentiment, per a estadístiques i màrqueting. Pots acceptar-les totes, rebutjar-les o configurar-les. Política de cookies
Un hàndicap molt carregat no va ser obstacle per al doble triomf en el CER de Jerez del Porsche GT3 preparat pels de...
Al Circuit de Jerez-Angel Nieto, Joan Vinyes-Jaume Font (Porsche GT3 Cup - Baporo Motorsport) van dominar la categoria GT’S C2 en les dues carreres del tercer meeting del calendari del Campionat d’Espanya de Resistència (CER) 2020.
Ha estat un cap de setmana amb excel·lents sensacions. A més, va ser un banc de proves immillorable de cara als compromisos més immediats. En concret, el meeting de la GT Open Cup que es disputarà el proper cap de setmana a l’Autòdrom de Monza.
Els ruixats acompanyats d’un fort vent van acompanyar l’activitat a Jerez en la disputa de la sèrie de 4 hores d’entrenaments lliures.
A partir de la primera hora d’entrenaments l’asfalt va eixugar-se, situació que es va mantenir fins als últims instants d’aquesta mànega d’entrenaments.
La Pujada Arcalís, tercera prova del Campionat d’Andorra d’Automobilisme de Muntanya va viure dissabte (27 de juny), un dels episodis més emocionants del que portem de campionat. Si bé el gran dominador de la prova va ser el català Jordi Vilardell, la lluita per la segona posició final va tenir a…
Com molts divendres, avui hem rebut un nou comunicat d’en Xavi Cardelús, quelcom gens estrany a tocar d’un cap de setmana, doncs és habitual rebre alguna nota prèvia als meeting que normalment disputa entre dissabte i diumenge, però en aquesta ocasió la cosa no ha anat per aquí, tot el contrari. El
Joan Vinyes va protagonitzar un dels caps de setmana més destacats de la temporada a MotorLand Aragón, escenari de la tercera cita de la Toyota GR Cup Spain. L’andorrà va sumar un podi dissabte i una brillant victòria diumenge, uns resultats que li permeten escalar fins a la tercera posició…
La jornada del dissabte (dia 19) va començar amb les mateixes característiques. Les previsions anunciaven temps inestable fins al migdia i així va ser.
En el moment de l’inici de les diferents carreres però, afortunadament el sol va tornar lluir amb força sobre la pista.
El principal objectiu del pilot andorrà en el seu retorn a Jerez era comprovar quines serien les principals diferències del pilotatge entre el El Porsche GT3 Cup i el Seat León.
Al llarg de les sèries d’entrenaments lliures van anar sortint a la llum aquestes diferències. Vinyes les resumia d’aquesta manera:
Respecte dels lliures, l’andorrà afegia que “han estat uns entrenaments lliures molt complicats a causa de les condicions amb les què els hem disputat, però haig de dir que estic molt satisfet del treball fet”
Vinyes va confirmar les afirmacions fetes després dels lliures marcant el millor temps absolut (1’50”450) en la primera sèrie d’entrenaments oficials. Després de ser el més ràpid i d’aconseguir la millor posició de cara a la graella de la sortida de la primera carrera, Vinyes estava convençut que el seu crono hauria pogut baixar d’1’50”, així ho comentava:
En la segona sèrie de cronometrats Jaume Font va aconseguir el tercer millor crono. Una vegada finalitzada la màniga però, els comissaris esportius van decidir anul·lar alguns cronos dels participants. Concretament a partir del moment que es va mostrar una bandera groga (pràcticament a l’inici de la sèrie) que va passar desapercebuda per a la majoria de pilots. Així doncs, una vegada establerta la graella definitiva de la segona carrera, Font va sortir des de la segona posició.
En la primera carrera Vinyes va prendre el lideratge de la prova des de la mateixa sortida, assetjat pel Porsche de Navarrera Jr. i pel Renault de J. Smet.
A mesura que avançava la prova va escapar-se dels seus rivals fins entrar en el pit-lane amb un cert avantatge. No obstant això, a causa dels 35” de hàndicap els seus perseguidors directes van sortir a la pista abans que Jaume Font pogués reprendre la marxa.
Una vegada completada aquesta primera carrera, en Joan ens feia el següent resum:
En la segona carrera es va repetir el guió de la primera. Aquesta vegada però, amb els protagonistes canviats. Font es va situar líder en el primer revolt del circuit i va aguantar la posició malgrat els atacs de Navarrete Jr.
La llarga parada al pit-lane per fer el canvi de pilot i complir amb el hàndicap va provocar que alguns rivals de la categoria anessin per davant en el moment que Vinyes va tornar a la pista. Malgrat tot, cinc voltes després de tornar a la pista Vinyes tornava situar-se en la 1a. plaça de la categoria GTs-C2, per darrere dels dos C1 que lideraven la prova.
Amb el temps just per canviar la maleta, Vinyes-Font emprendran el viatge cap a l’Autòdrom de Monza (Itàlia). Allà disputaran el 3r. meeting del calendari de les GT Open Cup al volant del Porsche GT3.
Per seguir altres notícies dels nostres esportistes feu clic aquí
Info original/fotos: Fotoesport
