Respectem la teva privadesa
Fem servir cookies per al funcionament del lloc i, amb el teu consentiment, per a estadístiques i màrqueting. Pots acceptar-les totes, rebutjar-les o configurar-les. Política de cookies
Més enllà de la creixent demanda que hi ha pel que fa a vehicles d’importació, quelcom que òbviament requereix traslladar-los des d’origen fins a Andorra, o de famílies que canvien el país de residència, sigui per venir a Andorra o per marxar, arribades aquestes dates estiuenques també sorgeix la…
A finals de maig va inaugurar-se un nou centre de compra i venda d’automòbils, o millor dit, Dreams Cars Garage va obrir les portes de la seva exposició permanent, doncs l’empresa ja fa un temps que operava al Principat, tot i que sense botiga oberta al públic. Com diu Simón Gaviña, màxim…
Quan es parla del Ford Mustang Shelby GT500 Police Interceptor, molta gent imagina un cotxe de policia americà amb els llums d’emergència i la sirena a tota bufa, perseguint lladregots pels carrers de quasevol ciutat dels Estats Units. La realitat, però, és molt diferent. El nom “Police…
Telo MT1.- Quan s’ajunten no un, ni dos, sinó tres paios amb tant a dir i fer i amb una capacitat més que contrastada en els seus respectius camps professionals, el resultat de les seves cabòries gairebé segur que serà tan interessant com sorprenent. Dit això, estic convençut que el que us porto en aquest reportatge us semblarà ambdues coses.
Imagineu-vos un vehicle que estèticament estigués a mig camí entre un Hummer i un Cybertruck, però a la mida d’un ‘Tamagotchi’ (medeix com un Mini).
Ja el teniu al cap? Doncs una cosa així és el que han projectat aquests tres personatges, fruit de la seva dilatada experiència i currículum.
Jason Marks, especialista en programes de proves de vehicles autònoms, Forrest North, antic col·laborador de Tesla i responsable del desenvolupament de la bateria del Tesla Roadster i Yves Béhar, reconegut dissenyador industrial guardonat per mil coses en la seva encara jove carrera professional, són els pares del Telo MT1, un mini “tanc” elèctric 4x4 que no deixarà ningú indiferent.
Amb només 3,86 metres de llarg i gairebé amb dues tones de pes, l’MT1 no passa desapercebut. La seva presència és imponent i el disseny exterior, d’inspiració futurista, li dóna un aire absolutament distintiu.
El Telo MT1 combina estètica trencadora amb funcionalitat urbana.
Prestacions que impressionen:
Les xifres parlen per si soles. L’MT1 combina la potència pròpia d’un 4x4 amb una dimensió pensada per al medi urbà.
En un context on els preus dels elèctrics solen enfilar-se d’allò més encara, el Telo MT1 apunta a uns 40.000 € per a la versió 4x2 amb bateria petita i uns 50.000 € per a la versió 4x4 amb bateria de més autonomia. Veient com està el mercat, no és pas un disbarat. Oi?
La marca nord-americana preveu que arribi al mercat nordamericà abans que acabi aquest 2025. De moment ja es pot reservar per només 150 €. Malauradament per a nosaltres els europeus, encara no s’ha confirmat la seva homologació per al mercat del vell continent.
Esperem que finalment pugui arribar, doncs no em negareu que és una ‘joguina’ ben llaminera.
Us tindrem al dia de qualsevol cosa que sorgeixi al voltant d’aquest interessant model.
Per accedir a d’altres articles de la secció ‘Concept Cars”, podeu fer-ho des de la secció que trobareu al menú superior del blog, o fent clic en aquest enllaç directe.
Fotos: Telo
