Respectem la teva privadesa
Fem servir cookies per al funcionament del lloc i, amb el teu consentiment, per a estadístiques i màrqueting. Pots acceptar-les totes, rebutjar-les o configurar-les. Política de cookies
El futur Toyota Yaris Cross serà una nova versió SUV del petit compacte de la marca que inaugurarà aquest segment tan...
100% europeuEl cert és que l’éxit que han assolit ha estat tan important que cada cop són més habituals en els catàlegs dels fabricants. En aquest sentit, els de Toyota encara no havien donat el pas, doncs volien encertar-la de ple. Ara, arribat ja el moment i a la vista del resultat, podem augurar que la jugada els sortirà molt i molt bé.La primera cosa que van fer per assegurar-se l’èxit -al menys en gran part- va ser centrar-se en satisfer els gustos i necessitats dels conductors europeus, els principals compradors d’aquest segment de cotxes. Per això, més enllà d’estudiar el comportament del públic amb models ja existents, Nissan va prendre la decisió de dissenyar i desenvolupar el Yaris Cross directament a Europa.Tecnologia a puntPer altra banda, el que per a moltes marques pot ser un dels aspectes més “difícils” dins del pla de desenvolupament, ens referim a les solucions de propulsió en general i a les de híbridació en particular, per a Toyota no era cap problema, doncs ho teníen tot a casa. I és que el nou Yaris Cross hereta el “savoir-faire” de la marca pel que fa l’aplicació de solucions híbrides. No oblidem que aquest grup lidera a nivell mundial tot el referent a hibridació, inclosa la de models compactes amb el Yaris Hybrid.
A finals de maig la històrica Fàbrica Llobet-Guri de Calella va tornar a acollir una nova edició del The Factory Bike Fest, un esdeveniment que any rere any es consolida com una de les cites imprescindibles per als amants de les dues rodes. Lluny de ser una simple concentració o una exposició…
La nova Citroën Holidays Max 180 CV arriba al mercat en un moment especialment interessant per al món del caravaning en general i de les campers en particular. En un mercat dominat durant anys per referències gairebé intocables de marques com Volkswagen o Mercedes, amb les Califòrnia i les…
La cursa de les 24 hores de l’ADAC a Nürburgring, l’esdeveniment més gran d’automobilisme a Alemanya, tindrà lloc del 19 al 22 de juny i tornarà a estar dedicat als 230 mil aficionats previstos per l’organització, tots ells apassionats dels cotxes i de l’automobilisme. Golf…
https://youtu.be/MrIaACUlxxI
4a generació híbridaEn aquest sentit destacar que el nou compacte japonés equipa la que és la 4a generació de sistemes híbrids de la marca. Així doncs, la gamma Yaris, Cross inclós, és la primera en incorporar el darrer sistema híbrid desenvolupat per Toyota.Aquest nou sistema ha sorgit a partir del feedback obtingut de models com els C-HR, RAV4 o el Corolla, equipats amb motoritzacions més grans de 2 i 2,5 litres.Per als Yaris aquest sistema incorpora un nou motor de gasolina de 3 cilindres i 1.5 litres. Aquest sistema motriu dóna com a resultat un par motor molt alt a baix règim i una molt bona eficiència. I és que amb una eficiència tèrmica del motor d’un 40% es garanteixen uns nivells molt reduïts de consum de combustible i d’emissions. Parlant de les emissions, en la versió de tracció davantera la xifra no arriba als 90 g/km. En la variant de tracció integral les emissions se situen per sota de 100 g/km.
Modular i espaiósCom a bon Yaris, el Yaris Cross comparteix els mateixos principis de disseny, habitabilitat i de configuració del model primari. De fet, comparteix amb aquest la nova plataforma GA-B dissenyada per la marca per als seus models compactes. Gràcies a tot això, de la mateixa manera que el Yaris presumeix per oferir un interior molt espaiós, la nova versió tipus SUV ho fa exactament igual, però des d’una posició més alta.
Intelligent All-Wheel DriveAquesta posició alta de conducció, i la disponibilitat de la tracció total intel·ligent «Intelligent All-Wheel Drive» (AWD-i) -un altre punt fort dels japonesos- acaben de reforçar amb total solvència les intencions off-road del Yaris Cross.Més enllà de la lògica idoneïtat fora pista, el sistema AWD-i aporta un grau addicional d'estabilitat i de tracció en els desplaçaments quotidians per la city, a part de ser de gran utilitat si se circula en superfícies amb poca adherència, com pluja o neu. A més, és un sistema molt compacte i lleuger, de manera que també ajudarà a assolir nivells de consum de combustible i emissions de CO2 molt més baixos que en altres models del segment B amb tracció total.L’AWD-i dirigeix el par de tracció cap a l'eix posterior a l'arrencar i a l'accelerar. En condicions normals el Yaris Cross treballa sobre la tracció davantera. Si el sistema detecta manca d’adherència, activarà automàticament la tracció 4x4.Un compacte 'familiar'El que està clar és que amb el Yaris Cross, Toyota sorprendrà a tothom, doncs tot i ser dels últims en arribar, és dels que millor compleixen amb el tema tamany, oferint molta amplitud en les 4 places.Parlant de tamany. El nou Yaris Cross té la mateixa distància entre eixos que la darrera entrega del model de sèrie (2.560 mm). Això sí, és 240 mm més llarg: 60 mm més a la volada davantera i 180 més en la del darrere. Això facilita que en comparació al model de base, el Yaris Cross tingui un habitacle una més espaiós.També és 90 mm més alt i 290 més ample. Lògicament, l'alçada lliure a terra és més alta (30 mm més).Toyota Safety SenseEl nou Yaris Cross compta amb els sistemes de seguretat activa del paquet «Toyota Safety Sense», però també amb una sèrie de funcions avançades d'assistència al conductor mitjançant un seguit d’alertes preventives visuals i sonores. Quan sigui necessari però, en cas de perill imminent s’activarà la intervenció d’un sistema automàtic de frenada i de control de direcció.
Solucions pràctiquesEl Yaris Cross també presenta detalls pràctics poc habituals en cotxes d’aquest segment. Per exemple, la porta de maleter és d’accionament elèctric, un detall molt útil si arribem carregats amb bosses. Un cop obert, el maleter inclou una safata ajustable, de manera que podrem variar la volumetria en funció del que volguem carregar. Aquesta safata es pot dividir en dos.Completen la dotació del maleter un sèrie de corretges flexibles amb les que podrem assegurar la càrrega mentre circulem.390 litres naturalsAmb tots els seients aixecats i carregat fins a l'alçada dels respatllers posteriors, el Yaris Cross ofereix un maleter de gran capacitat. No obstant això, si es necessita més espai podrem jugar amb els seients del darrere (plegables), ja que ofereixen una configuració 40:20:40. Això permet variar l’espai de càrrega en funció de l’equipatge i del nombre de passatgers. En condicions normals, el maleter ofereix 390 litres.Per a qualsevol informació, podeu adreçar-vos a Toyota Motors. Els trobareu a l’Av. Fiter i Rosell, 4 d’Escaldes-Engordany. Tel. +376 814481
Fotos: Toyota
