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El pilot d’Andorra la Vella acaba sisè de la classificació absoluta i tercer entre els turismes amb el veterà Ibiza Kit Car de Baporo Motorsport
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Le circuit d'Assen a laissé un bilan mitigé pour Frank Porté après avoir complété l'un des week-ends les plus consistants de sa saison, tant en termes de rythme que d'évolution globale, mais une combinaison de petits contretemps lors des qualifications et de divers incidents en course a empêché que ce potentiel se traduise par un résultat encore plus remarquable.
Dès les premières séances d'essai, l'objectif de l'équipe était de trouver une configuration qui permettrait au pilote de se sentir plus à l'aise au volant. Le travail constant sur le réglage de la voiture a porté ses fruits, permettant au GT3 d'arriver aux qualifications avec des performances beaucoup plus compétitives, séance après séance.
Malgré cette amélioration, la session chronométrée n'a pas totalement reflété le potentiel réel atteint. En ce sens, malgré de bonnes sensations, un meilleur tour annulé pour avoir dépassé les limites de la piste, associé à quelques petits ajustements en attente, a contraint le pilote à se contenter de la sixième position de départ pour la première course et de la dixième pour la seconde.
La première manche a confirmé les bonnes sensations. Porté a réalisé une course très solide marquée par une progression constante qui l'a conduit à la cinquième position finale après avoir effectué plusieurs manœuvres de dépassement et maintenir un rythme inflexible jusqu'à franchir le drapeau à damier.
Avant la seconde course, l'équipe a introduit de nouveaux ajustements qui ont encore accru les performances de la voiture.
Bien qu'il soit parti de la dixième place de la grille, Porté a entamé une nouvelle remontée en réalisant plusieurs dépassements qui le remettaient en lice pour le Top 5.
Quand il semblait qu'il pouvait culminer sa récupération, malheureusement la course s'est définitivement compliquée. En effet, durant une période de Full Course Yellow, la voiture de Porté a reçu un fort impact par l'arrière qui a causé des dommages importants.
L'alerte Full Course Yellow est une procédure de sécurité utilisée dans de nombreuses compétitions internationales lorsqu'il y a un incident sur la piste qui ne nécessite pas la sortie de la voiture de sécurité, mais qui requiert une neutralisation temporaire de la course.
Bien qu'il ait continué en compétition, le pilote andorran a vu ses options compromises, qui, peu après ce premier incident, se sont définitivement évaporées lorsqu'une collision a mis un terme à sa participation. Il convient de dire qu'à ce moment-là, Porté se battait pour l'accès aux premières positions du groupe poursuivant.
Malgré cette issue, le week-end aux Pays-Bas laisse une lecture clairement positive. L'équipe a réussi à identifier une configuration beaucoup plus compétitive et a prouvé qu'elle possède le rythme nécessaire pour aspirer régulièrement aux premières positions. Un pas en avant qui alimente l'optimisme pour les prochaines épreuves du championnat.
À la fin de l'événement d'Assen, Frank Porté soulignait justement cette évolution : «Ça a été un week-end de beaucoup de travail où nous avons réussi à améliorer la voiture à chaque séance. Nous avions le rythme pour lutter pour le Top 5 dans les deux courses, mais quelques détails en qualification et la malchance en course nous ont empêchés d’atteindre le résultat que nous recherchions. Nous retenons le positif, car nous avons trouvé une bonne base et savons que nous allons dans la bonne direction pour les prochaines courses.»
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