Nous respectons votre vie privée
Nous utilisons des cookies pour le fonctionnement du site et, avec votre consentement, pour les statistiques et le marketing. Vous pouvez tout accepter, tout refuser ou les configurer. Politique de cookies
El BYD ATTO 3, el TANG i el HAN, són els models amb els què BYD s’està endinsant al mercat europeu, sent Espanya i el Regne Unit els darrers països en..
La berlina HAN és un dels tres models del catàleg europeu de BYD
El BYD ATTO 3, el TANG i el HAN, són els models amb els què BYD s’està endinsant al mercat europeu, sent Espanya i el Regne Unit els darrers països en els que s’ha s’implantat.
La majoria de vosaltres haureu vist a les xarxes socials -en les què estan molt actius- diferents vídeos amb models de la marca xinesa BYD, sigla que significa “Build Your Dreams”. Aquesta marca es propietat d’una multinacional xinesa, entre altres, l’únic fabricant de la indústria de l'automoció al món que dissenya i fabrica els seus models integrament, és a dir, a part dels vehicles pròpiament dits, també fan les bateries, les transmissions electrificades, les unitats de control..etc. De fet, pel que fa a bateries, BYD és un dels fabricants més importants al món.
Precisament, la implantació del mercat de vehicles electrificats és el que els ha obert les portes d’entrada a Europa. Primer la marca va entrar als mercats dels països nòrdics com Noruega, Dinamarca i Suècia. Tot seguit van entrar amb molta força als Països Baixos, Alemanya, França, Bèlgica i Regne Unit. Doncs bé, ara ha estat el torn d’Espanya, on la marca té un important pla d’implantació que ha començat amb dos concessionaris, un a Madrid i l’altre a Barcelona.
L’interior del BYD HAN, desborda acabats de gamma alta per tots costats Interior ATTO 3 El SUV de 7 places, BYD TANG
Més enllà de la creixent demanda que hi ha pel que fa a vehicles d’importació, quelcom que òbviament requereix traslladar-los des d’origen fins a Andorra, o de famílies que canvien el país de residència, sigui per venir a Andorra o per marxar, arribades aquestes dates estiuenques també sorgeix la…
A finals de maig va inaugurar-se un nou centre de compra i venda d’automòbils, o millor dit, Dreams Cars Garage va obrir les portes de la seva exposició permanent, doncs l’empresa ja fa un temps que operava al Principat, tot i que sense botiga oberta al públic. Com diu Simón Gaviña, màxim…
Quan es parla del Ford Mustang Shelby GT500 Police Interceptor, molta gent imagina un cotxe de policia americà amb els llums d’emergència i la sirena a tota bufa, perseguint lladregots pels carrers de quasevol ciutat dels Estats Units. La realitat, però, és molt diferent. El nom “Police…
Val a dir que des de sempre, tot allò que ve de la Xina -millor dit, venia- era sinònim de poca qualitat i barat, potser per culpa que aquesta va ser la primera estratègia seguida pels comerciants xinesos establerts a Europa, propietaris dels incontables basars de tot a 100 o de les botigues de còpies de pràcticament qualsevol cosa i que qui més qui menys, tots hem comprat alguna vegada.
El cert és que per una cosa o l’altre, tot el que és ‘made in China’ implica quasi sempre poca qualitat. Aquest ha estat el principal handicap amb que s’ha trobat la indústria de l’automòbil xinès a l’hora de desembarcar a Europa. En tot cas, també s’ha de dir que en temps rècord estan aconseguint que això quedi en l’oblit. I és que gràcies a la gran qualitat dels seus vehicles, en molts casos fins i tot superior respecte del que ofereixen algunes marques europees, les coses estan canviant. Per acabar d’adobar-ho, aquesta qualitat ve recolzada per un gran equipament de sèrie i per un lineal de preus tot inclòs, molt competitiu!
2 SUV i una berlina
Dit això, de moment els de BYD han desembarcat amb dos models de tipus SUV, l’ATTO 3 i el TANG i una gran berlina, la HAN.
Més enllà de l’autonomia, superior en tots els casos als 400 quilòmetres, la qualitat de fabricació és molt alta. En això s’ha de sumar el complet equipament en termes d’assistència, seguretat, confort i connectivitat.
Si a tot això afegim un lineal de preus molt competitiu, la cosa no serà fàcil a l’hora de decidir-nos per una marca, diguem-ne tradicional, o una xinesa, com ara BYD.
Les males llengües diuen que un cop els tenim al davant i comprovem de primera mà com són, molts dels dubtes que podem tenir s’esvaeixen. La veritat és que estem a l’espera de poder baixar per conèixer-los en primera persona en un test. Quan el fem, en tornarem a parlar amb més certesa.
De moment, aquí a Andorra, que nosaltres sapiguem encara no hi ha ningú que estigui treballant per dur al Principat aquesta o qualsevol altra marca de les moltes que hi ha provinents de la Xina. Per tant, al menys per ara, per proximitat haureu d’adreçar-vos als concessionari que teniu a Barcelona.
El cert és que hi ha moltes marques on escollir i totes són prou interessants! En tot cas, segur que tant BYD com tantes altres aniran arribant a Andorra directa o indirectament, és només qüestió de temps!
———
Per a d’altres novetats, feu clic en aquest enllaç o accediu directament des de la secció corresponent que hi ha al desplegable superior del blog.
