Els episodis de pluges intenses, com els provocats per les recents borrasques que estem patint les darreres setmanes, estan deixant molta aigua, un fet que a la carretera pot implicar una perillosa manca de visibilitat si no tenim el cotxe degudament preparat.
En aquest sentit, cal apuntar que la principal causa de sinistralitat quan ens trobem conduint amb pluja, són precisament els problemes associats a la falta de visibilitat, una situació molt més habitual i perillosa que fins i tot supera els accidents per derrapar. Per aquest motiu, des de Carglass® Andorra recomanen extremar les precaucions quan hi ha pluges fortes i haguem de conduir, així com també donen una desena de consells bàsics per millorar la seguretat al volant conduint sota la pluja.
Però, com afecta la pluja a la visibilitat?
Hi ha tres grans grups de factors que expliquen com la pluja afecta la visibilitat en la conducció:
- Llum ambiental: Quan plou hi ha menys llum i les gotes d’aigua a l’aire redueixen la visibilitat horitzontal (la distància màxima a la què es pot distingir un objecte).
- Entorn visual: La pluja modifica l’entorn, especialment de nit. Filtra part de la llum dels fars, redueix les zones il·luminades, canvia la reflexió sobre la carretera (l’asfalt es veu més fosc) i disminueix el contrast.
- El parabrisa: L’efecte més perillós és la dificultat de veure-hi bé. Segons molts estudis especialitzats, la visibilitat reduïda es deu principalment a la pertorbació visual al vidre, més que a l’efecte atmosfèric com a tal.
10 consells clau
1.- Mantenir el parabrisa i els eixugaparabrises en bon estat: Sabíeu que 6 de cada 10 conductors no comprova que el seu vidre permeti una bona visió? Les gotes d’aigua distorsionen la llum i redueixen el rendiment visual. Aquest efecte es multiplica si el vidre té impactes o ratllades, o si les escombretes estan gastades.
2.- Tenir una correcta estratègia visual. La pèrdua de visibilitat fa que, inconscientment, mirem a punts més propers de la carretera, reduint la capacitat d’anticipació. Cal intentar seguir mirant a l’horitzo, tal i com fem normalment, això ens permettenir més temps de reacció.
3.- Fixar-nos en els vehicles de l’entorn. De nit o amb visibilitat reduïda, seguir els llums dels vehicles que ens precedeixen ens ajudarà a saber per on va el camí, així com a detectar imprevistos quan veiem que els vehicles del davant frenen.
4.- Avançar camions i autobusos. Cal mirar bé abans d’avançar vehicles grans, ja que aquests aixequen molta aigua. Durant l’avançament, hi ha uns segons en què perdrem gairebé tota la visió; per tant, cal estar molt atents.
5.- Mantenir la calma. Si rebem per sorpresa una gran quantitat d’aigua (per exemple, d’un vehicle en sentit contrari), no hem de perdre els nervis ni frenar bruscament de forma reflexiva. El que cal fer és mantenir la trajectòria. En un o dos segons els eixugaparabrises hauran netejat el vidre, així que calma.
6.- “Llegir” l’asfalt. L’aspecte de la carretera ens dóna pistes sobre l’adherència. Cal buscar bassals que puguin causar l’anomenat aquaplaning. Recordeu que un asfalt clar que reflecteix la llum com un vidre sol tenir menys adherència que un de fosc.
7.- Alerta amb els sistemes AD… La pluja pot afectar negativament els sistemes d’ajuda a la conducció. Està demostrat que amb pluja molts vehicles no detecten les línies del carril o fallen en la frenada d’emergència ja que no poden detectar bé els marges pintats. Quan plogui no ens hem de relaxar pel fet de tenir aquests sistemes al cotxe.
8.- El parabrisa s’entela ràpid. Un vidre brut per dins s’entela més fàcilment. El més eficaç és mantenir-los nets per dins, utilitzar la funció específica de ventilació dirigida al parabrisa, combinant-la amb l’aire condicionat i la calefacció per deshumidificar.
9.- Llums de carretera. S’han d’utilitzar els llums de cruïlla, no els llargs, doncs el seu reflex d’aquests últims redueix molt la visió.
En condicions extremes, els antiboira del darrere ajuden perquè ens vegin millor, però cal apagar-los quan el temps millori per no enlluernar els cotxes del darrere.
10.- Distància de seguretat Augmentar la distància ens donarà més temps de reacció i ens allunyarà de l’aigua en suspensió que aixeca el cotxe de davant.
Per acabar us donaré unconsell extra, els tractaments antipluja van d’allò més bé. Els tractaments hidrofòbics fan que les gotes rodolin ràpidament sense quasi tocar la superfície. Això millora l’agudesa visual, especialment de nit.
Bona ruta!
Si voleu accedir a d’altres articles breus i reportatges, podeu fer-ho des de l’apartat del desplegable que trobareu al menú superior del blog. També podeu accedir directament des d’aquest enllaç.
