Més enllà de la creixent demanda que hi ha pel que fa a vehicles d’importació, quelcom que òbviament requereix traslladar-los des d’origen fins a Andorra, o de famílies que canvien el país de residència, sigui per venir a Andorra o per marxar, arribades aquestes dates estiuenques també sorgeix la necessitat de endur-se quads, motos o utilitaris per gaudir-ne al lloc de vacances i és aquí on entra Autolux, el servei de trasllat de tota mena de vehicles que ofereix en Jordi Areny.
Jordi. Per fi ens veiem, que costa més poder quedar amb tú que amb el cap de Govern!
No serà tant Marc, tot i que és cert que no paro quiet ni un dia.
Entenc que això és per la feina?
Sí, entre ocupar-nos dels trasllats dels vehicles que importen els professionals, així com el creixent volum de sol·licituds de clients particulars que necessiten els nostres serveis, el cert és que no parem.
D’on va sorgir la idea d’oferir aquest servei?
A mi sempre m’han agradat els cotxes i no només això, sempre m’ha agradat cuidar-los. Dit això, fa uns anys vaig veure que hi havia aquesta oportunitat de negoci a Andorra, doncs tot i el gran moviment de vehicles que hi havia, no existia cap servei de transport com ara el que fem nosaltres. Vist això i tenint en compte que soc un entusiasta del món dels automòbils, tot lligava, amb Autolux tenia una bona oportunitat de negoci i també l’oportunitat d’estar envoltat de cotxes, moltes vegades excepcionals!
Sé que disposes d’uns quants remolcs. Actualment quins tipus tens?
Doncs sí, en tinc de diferents per poder atendre cada cas el millor possible. Per una banda tinc una Mercedes Sprinter carrossada, també un Brian James, que com l’Sprinter és un remolc tancat. Després, de cara a pressupostos més econòmics o que no exigeixen privacitat, tinc varis remolcs oberts també de la marca Brian James.
Són remolcs per transportar un cotxe o varis?
Són per portar una unitat. Si els clients ens demanen portar dos cotxes, combinem el camió i el remolc. Haig de dir que quan és el cas, fa molta patxoca veure el comboi, t’ho asseguro.
Imagino que no és el mateix haver de portar un utilitari, que una berlina de luxe o un superesportiu.
No, bàsicament per un tema d’assegurança, que fa variar el cost, però també per un tema de seguretat i de privacitat. No és el mateix traslladar un utilitari, on la prioritat del client és el preu, que traslladar una peça de luxe, sigui la distància que sigui. En aquest cas el client busca seguretat, confiança i la màxima privacitat i més si a més es tracta d’un cotxe amb matrícula personalitzada, que acostuma a ser molt habitual quan es parlem de cotxes de molt valor.
Això de tancat o obert potser té relació amb la distància del traslllat?
No necessàriament. Com acabo de dir-te, això té més a veure amb la privacitat i el valor del vehicle.
Teniu rutes fixes?
Nosaltres fem transports personalitzats, vull dir que no tenim rutes fixes. Els clients ens contracten per portar un vehicle del punt A al B.
En tot aquest temps hauràs portat cotxes molt especials. Em pots dir alguna joia?
Hem portat uns quants. Així, de primeres, et diré que hem transportat algunes unitats de Pagani, Bentley, Rolls Royce, Lamborghini i Ferrari..
Quina gran responsabilitat! Els pujeu i baixeu vosaltres del remolc?
Sempre nosaltres. És la millor forma de minimitzar responsabilitats alienes.
És una operació d’alt risc, no?
Tenim remolcs molt preparats per fer aquesta feina. Són els remolcs més amples i alts del mercat, específics per aquestes tasques. Per exemple, pel que fa a tocar el terra al pujar-los, podem arribar a carregar els cotxes amb una distància al sòl de només dos centímetres. Fent bé les coses, no hi ha cap risc de res.
Quin és el trajecte més llarg que heu fet fins ara?
Hem fet molts. Potser Àustria.
Imagino que tindràs una súper assegurança.
No sé si súper, però sí, tenim una assegurança a l’alçada de la responsabilitat de la feina que fem.
Parlant d’assegurança. Has tingut algun ensurt?
Toquem fusta! No, cap ni un fins ara.
Això és dir molt, sobretot si feu trasllats de més d’un dia.
Si és el cas, sempre està tot prèviament programat: on pararem, on dormirem, quin aparcament tancat i vigilat farem servir. Res que queda a l’atzar. Això ho valoren molt els nostres clients. A més, sempre que el client ho vulgui podrà comunicar-se amb nosaltres per privat durant el trasllat per saber com va tot.
Els trasllats els feu una persona o aneu acompanyats?
En funció del transport a fer podem ser un o dos.
Entre importacions i trasllats, quin dels dos serveis fas més?
Nosaltres no fem importacions. Les importacions les fan normalment els compra-vendes, mentre que nosaltres ens ocupem de fer-los el trasllat. Sembla el mateix, però és diferent.
Els trasllats tenen Alemanya com a principal país?
Podría dir que sí. Els professionals del sector automòbils acostumen a tractar amb Alemanya, però també els particulars compren molt allà. En tot cas també hi ha països recurrents, com ara Bèlgica, Itàlia, Països Baixos..
Mentre sigui al continent, arribeu a qualsevol país, ni que estigui a l’altra punta?
Sí. No hi ha cap límit. De fet, si mai es dóna el cas, anirem fins i tot més enllà. El límit el posa el client, no nosaltres.
Per tant també a Balears i a les Canàries?
Per suposat. Tot és questió de temps i de preu. Res més.
A part de portar vehicles cap a Andorra, també feu trasllats d’Andorra a l’estranger?
En fem molts, com ara de gent que trasllada els vehicles a una altra residència, També cotxes que s’han venut a Andorra i s’han d’exportar fora, o simplement gent que necessita traslladar algun cotxe temporalment, com per exemple per les vacances.
El tema paperassa per a les duanes també el gestioneu vosaltres o cal donar-vos-ho tot fet?
Com normalment treballem per a compra-vendes, tot això ja està prèviament preparat. Nosaltres, òbviament, si hi ha duanes pel mig fem els tràmits de pas corresponents. Si és un trasllat de particulars i hem de fer-ho tot nosaltres, s’afegeix al cost el tema de la duana, més el temps que ens porti fer-ho tot.
Tot i que imagino que les tarifes són molt àmplies, comentem una mica el tema preus. Per exemple, que costa portar un cotxe de tamany mig des d’Alemanya?
Tot dependrà del valor del cotxe, doncs això fa variar el preu de l’assegurança. En el cas d’Alemanya depenent de si és el sur o nord del país, podríem parlar d’entre 3 i 4 mil euros de mitjana, però això, com t’he dit, pot variar en funció del valor del vehicle.
I baixar un escúter, un quad o un cotxe petit a Miami Platja?
Si és a l’àrea de Barcelona, una moto o un quad pot sortir entre 500 i 700 euros, sempre que siguin vehicles d’un valor normal. En tot cas, cada operació dependrà de molts factors, el valor, el volum que ocupa, del tipus de remolc que demana el client..etc.
Per acabar. Si algú vol contactar-vos, a quin telèfon de contacte i quin correu electrònic han d’adreçar-se?
El telèfon és el 668680 i el correu electrònic autoluxandorra@gmail.com
Cal ser previsor?
Si és possible, sí. Sempre és millor trucar amb temps per poder programar la feina. Difícilment estem lliures d’un dia per l’altre.
Perfecte Jordi. Amb això crec que tothom ja podrà fer-se una idea de tot el que oferiu a Autolux. Moltes gràcies.
Si voleu accedir a d’altres articles breus i reportatges, podeu fer-ho des de l’apartat del desplegable que trobareu al menú superior del blog. També podeu accedir directament des d’aquest enllaç.
