Xavi Cardelús arrencarà des de la sisena línia de la graella de sortida a la primera cursa del Campionat del Món de Supersport 2026, després d’aconseguir la 17a posició a la Superpole disputada al circuit australià de Phillip Island.
El pilot del Cerba Yamaha Racing Team ha marcat un millor registre d’1’33.126, en la què ha estat una sessió extremadament ajustada, amb fins a 19 pilots separats per menys d’un segon. La pole ha estat per al valencià Jaume Masià.
Superpole condicionada
La sessió ha tingut dues fases molt diferenciades per a Cardelús. A la primera meitat s’ha mantingut al voltant de la 12a posició, mostrant un ritme coherent amb el seu potencial. A la segona sortida però, l’andorra no ha pogut millorar el temps, mentre que altres pilots sí que han trobat les dècimes decisives en el tram final.
Segons ha explicava ell mateix, el principal problema ha estat la falta de grip al tren posterior, un factor crític en un circuit com el de Phillip Island, on les corbes ràpides i el suport prolongat de tracció exigeixen la màxima estabilitat en les fases d’acceleració. La pèrdua de tracció intentant ser agressiu amb l’accelerador li ha minvat confiança i en aquesta categoria la confiança ho és tot: sense confiança no hi ha volta ràpida. El cas és que si no pots carregar pes al darrere amb seguretat, no pots obrir gas abans que els rivals.
“Tenint en compte com va anar el test de dilluns i dimarts, sabíem que el cap de setmana no seria fàcil i així ha començat. La Superpole ha estat apretada i m’ha seguit faltant confiança a causa de la falta de grip al darrere. ja que perdo la roda quan soc més agressiu accelerant i això també m’afecta en termes de confiança”
Caiguda al lliure matinal
A l’entrenament lliure del matí Cardelús ha patit una caiguda a mitja sessió. Per sort ha pogut tornar a pista a tres minuts i mig del final, però ho ha fet amb molèsties al colze. Afortunadament però, més enllà de la molèstia al colze, la caiguda no ha implicat res greu físicament, però això no treu que qualsevol incomoditat física -i més a un braç- resta precisió al pilotar i més encara en una pista on cada centèsima compta.
“La caiguda que he patit a l’entrenament lliure no ha tingut cap conseqüència física greu, però m’he fet un cop al colze que em molestava un pél” – comentava el de Cerba Yamaha Racing Team.
Classificació ajustada
Malgrat la 17a posició, la lectura freda dels temps convida a no dramatitzar. Cardelús s’ha quedat aproximadament a quatre dècimes de la zona on ell mateix considera que pot estar.
“Ens han faltat unes 4 dècimes per estar on crec que podem estar aquest cap de setmana, tot i que és evident que la classificació està molt ajustada, amb 19 pilots situats al mateix segon. Tenim el warm-up de demà per seguir afinant la posta punt” – comentava l’andorrà des del box.
Està clar que el warm-up de dissabte serà clau per acabar de definir la configuració de la Yamaha, especialment pel que fa a l’equilibri entre tracció i estabilitat a les fases d’acceleració. Si troben aquest punt, el ritme de cursa podrà ser molt més competitiu.
Horaris
Tant la primera cursa de dissabte com la segona de diumenge començaran a les 4.30 h (hora d’Andorra).
Gasssss Xavi!
Per a més notícies en l’àmbit de l’esport nacional del món del motor amb participació andorrana, feu clic en aquest enllaç directe. Si ho preferiu, també podeu accedir-hi des del menú superior del blog.
Fotos: William Joly
