Nous respectons votre vie privée
Nous utilisons des cookies pour le fonctionnement du site et, avec votre consentement, pour les statistiques et le marketing. Vous pouvez tout accepter, tout refuser ou les configurer. Politique de cookies
La 46a Pujada a Chantada, disputada aquest darrer cap de setmana del 10 i 11 d’agost, va comptar entre altres pilots amb Edgar...
La 46a Pujada a Chantada, disputada aquest darrer cap de setmana del 10 i 11 d’agost, va comptar entre altres pilots amb Edgar Montellá i el seu Speed Car.
El pilot del Programa de Joves Pilots de l’Automòbil Club d’Andorra (ACA) va acabar en la 4a posició de la categoria II, després de protagonitzar una lluita al límit amb Arkaitz Ordoki (BRC B49).
El Subaru Impreza WRX de Gerard de la Casa, campió d’Espanya de Turismes 2018 de l’especialitat, també va estar a la prova gallega amb l’objectiu de defensar la seva privilegiada posició en la provisional del CEM 2019.
Finalment però, De la Casa no va poder superar al seu rival directe, José A. López Fombona, que compta amb una mecànica molt superior.
En tot cas però, sí va sortir victoriós en la lluita que va mantenir amb el pilot local José A. Alonso Liste (Ginetta G50), fent-se amb la 2a posició de la classificació de la Categoria III.
Le circuit d'Assen a laissé un bilan mitigé pour Frank Porté après avoir complété l'un des week-ends les plus consistants de sa saison, tant en termes de rythme que d'évolution globale, mais une combinaison de petits contretemps lors des qualifications et de divers incidents en course a empêché que
Ce dernier week-end du 1er et 2 août, Adam Raga a remporté la 24ème édition du Trial 2 Jours d'Arinsal, lors d'une épreuve réunissant jusqu'à 316 pilotes de 12 pays différents , ce qui la situe parmi les événements les plus marquants du trial dans le Principat. Raga remporte la catégorie reine Le…
Gerard de la Casa va ser un dels principals atractius aquest cap de setmana a Font Romeu, escenari de dues curses del campionat francès de muntanya
Els participants van competir en un recorregut de 4,300 km, amb dues parts molt diferents.
Els 1900 metres inicials eren per la carretera LU-533, que uneix les localitats de Chantada i O Saviñao. És l’habitual carretera de muntanya, estreta i tècnica, que hi ha entre les vinyes de la zona.
La segona meitat del traçat -de2,400 km- transcorre per l’LU-617, una carretera amb força amplada que va des de Monforte de Lemos a Belesar.
Organitzada per l’Escuderia de la localitat gallega, la pujada tenia un pendent mitjà del 7,5% i una altitud màxima de 477 metres.
Aquesta cursa és des de sempre de les més ràpides del CEM. Enguany, les mitjanes que han aconseguit els vehicles més ràpids (Categoria I) s’han acostat als 140 km/h, mentre que els turismes han estat propers als 130.
Quant a la climatologia cal esmentar que va ser favorable. Els dies previs, amb ruixats intermitents de gran intensitat, feien preveure que les carreres estarien molt probablement passades per aigua, almenys parcialment. Al final però, no va anar així. L’ambient va ser molt agradable i l’asfalt es va mantenir sec els dos dies de competició.
Edgar Montellà va tenir en tot moment opcions d’estar al podi de la seva categoria. Al final però, no el va aconseguir per tot just 8 dècimes.
Així ens resumia el seu cap de setmana: “Chantada és una pujada que té dues parts completament diferents. D’inici vam posar els mateixos reglatges que l’any passat a l’Speed Car, a més d’intentar esmenar algun error que recordava de l’anterior edició. La veritat és que em vaig sentir molt còmode i vam mantenir una lluita molt bonica amb Ordoki per la 3a posició”
Abans de l’última ascensió de carrera, la diferència entre tots dos era de només 6 dècimes. Llavors Montellà i el seu equip van decidir fer un canvi en els reglatges per intentar escorçar els temps, ja que com dèia el pilot “el podi estava molt proper i vam decidir fer uns canvis per intentar ser més competitius. La veritat és que no van acabar de funcionar del tot. En la part inicial del traçat sí que vam ser més ràpids, però en la continuació vam perdre alguna dècima. Al final el podi es va quedar a 8 dècimes.
El duel previst entre De la Casa i Lopez-Fombona (Lamborghini Huracan) es va decantar a favor del pilot asturià des del primer moment. La potència de l’Huracán supera en quasi el doble la del Subaru. Lògicament en aquestes condicions era difícil el duel.
Respecte d’això, Gerard comentava minuts abans de competir que “farem el que podrem. Sabem que amb el motor de 340 cv del Subaru és impossible superar a Fombona en condicions normals. La pluja ens podria donar un cop de mà però les previsions no són favorables per a nosaltres. De tota manera les carreres cal fer-les i veure que passa”
Era evident que el pilot de Gedith Center no perdia l’esperança encara que era conscient que la situació no era favorable.
La seva previsió es va anar complint a partir de la primera carrera, així ho resumia:
En la continuació tot va seguir en la mateixa tònica. A més, Gerard havia d’esprémer el Subaru per poder mantenir la 2a plaça:
Després del seu pas per Galícia el Campionat d’Espanya de Muntanya disputarà les dues últimes cites del seu calendari per la costa mediterrània. En concret, l’últim cap de setmana de setembre (dies 27, 28 i 29), es correrà la 34a Pujada a la Santa.
Per a més notícies en l’àmbit de l’esport internacional del món del motor amb participació andorrana, feu clic en aquest enllaç directe. Si ho preferiu però, també podeu accedir-hi des del menú superior del blog.
