Nous respectons votre vie privée
Nous utilisons des cookies pour le fonctionnement du site et, avec votre consentement, pour les statistiques et le marketing. Vous pouvez tout accepter, tout refuser ou les configurer. Politique de cookies
El pilot d’Andorra la Vella acaba sisè de la classificació absoluta i tercer entre els turismes amb el veterà Ibiza Kit Car de Baporo Motorsport
Le circuit d'Assen a laissé un bilan mitigé pour Frank Porté après avoir complété l'un des week-ends les plus consistants de sa saison, tant en termes de rythme que d'évolution globale, mais une combinaison de petits contretemps lors des qualifications et de divers incidents en course a empêché que
Ce dernier week-end du 1er et 2 août, Adam Raga a remporté la 24ème édition du Trial 2 Jours d'Arinsal, lors d'une épreuve réunissant jusqu'à 316 pilotes de 12 pays différents , ce qui la situe parmi les événements les plus marquants du trial dans le Principat. Raga remporte la catégorie reine Le…
Gerard de la Casa (Ford Festa WRX) va completar una espectacular actuació a Chantada (Lugo), en la prova vàlida per al Campionat d’Espanya de Muntanya (CEM).
L’andorrà va aconseguir fer-se amb el triomf després de que tot i no haver pogut completar la primera pujada de carrera de dissabte, diumenge va protagonitzar dues pujades impecables. Gràcies en aquests resultats en Gerard deixava Galícia com a líder de la categoria 1.
Malauradament Edgar Montellà no va estar igual d’afortunat. El jove pilot va ser el més ràpid entre els CM en els entrenaments oficials, però a l’hora de la veritat, la seva mecànica no va tenir l’eficàcia d’altres ocasions i malgrat provar diferents opcions en el seu setup, cap va donar el resultat desitjat. Al final, la 5a. plaça en la categoria 3 li complica molt les opcions de poder pujar al podi final del CEM.
El programa-horari preveia: una pujada d’entrenaments lliures, dues pujades d’entrenaments oficials, una de carrera el dissabte (dia 23) i una d’entrenaments. Finalment diumenge hi hauria les dues pujades de carrera restants.
La calo -en les hores centrals del dia, insoportables- no va faltar a la cita gallega. Tot i que durant les jornades prèvies semblava que la climatologia seria més fresqueta, al final la realitat va ser molt diferent. La xafogor, sobretot al migdia, va fer patir de valent a tothom.
El pilot de Gedith Center va ser el més ràpid de la seva categoria en les tandes d’entrenaments. A més, sense Fombona i amb el duel amb el Ginetta d’Alonso Liste al seu favor, De la Casa ho tenia tot aparentment a favor seu.
Esmentar que Jose A. López-Fombona i el seu Audi RS5 DTM, no van poder competir. Les peces de recanvi que esperava l’asturià no van arribar a temps i va haver de declinar competir.
Malgrat tot, no era moment per confiar-se. En aquest context, l’andorrà va afrontar la primera de carrera amb l’objectiu de seguir millorant els seus cronos. Malauradament però, tot es va torçar abans de superar el primer quilòmetre de competició a causa d’una sortida de pista.
El pilot andorrà ens explicava d’aquesta manera el que va passar:
“Al superar el primer revolt del traçat vaig notar que quan deixava d’accelerar, el cotxe continuava donant gas. Vaig mirar de seguir però en el següent revolt ja va ser del tot impossible controlar el cotxe i vaig sortir-me de la carretera. Afortunadament no vam patir grans desperfectes i això em feia ser optimista de cara a poder competir l’endemà. En qualsevol cas, era imperatiu localitzar el motiu pel qual el gas s’havia quedat parcialment enganxat ”
Un cop al parc d’assistència els tècnics de Baporo Motorsport es van posar a treballar de valent per trobar el problema. Després de múltiples comprovacions, ben entrada la nit del dissabte van acabar resolent el problema.
“Sortirem a per totes! És evident que encara hi ha risc, però estic convençut que val la pena assumir-lo” -ens comentava en Gerard un cop va saber que tot estava novament a punt.
Afortunadament els mecànics de Baporo Motorsports i el pilot de Gedith Center la vam encertar de ple: tant va ser així que diumenge va protagonitzar dues pujades espectaculars aconseguint superar als rivals i obtenint un triomf que l’ha situat molt bé per poder acabar fent-se amb el títol del CEM de la seva categoria:
“Sortir a competir era l’única manera que teníem de dissipar dubtes. Si el Ford anava bé estava convençut de poder fer el traçat en un temps que ens podia donar el triomf i així va ser”
“Després d’aquest triomf, ara estem a dos segons llocs del títol. Serà l’objectiu en les dues carreres que queden del CEM”
Classificació Categoria 1:
Edgar Montellà (Silver Car S3) segueix sense poder pujar al podi en una prova del CEM de la present temporada. A Chantada va tenir un inici esperançador, doncs l’andorrà va marcar els millors cronos en les mànigues d’entrenaments.
La situació va canviar quan dissabte es va disputar la primera pujada de carrera. Els cinc primers pilots de la classificació van estar separats per 1” i escaig. Montellà va ser el cinquè, a menys de 3 dècimes del podi.
En les dues pujades disputades de diumenge, la situació no va variar. El pilot andorrà va estar a dècimes dels seus adversaris, però sense poder millorar la cinquena posició, ni baixar els seus cronos per sota d’1’58”, un fet que l’hagués donat opcions a entrar en l’anhelat podi final.
Classificació Categoria 3:
Una vegada superat l’escull de Chantada, els equips del CEM 2022 tenen dos mesos de vacances, en concret fins a l’últim cap de setmana de setembre (dies 24 i 25). Passat aquest descans arribarà la Subida a la Santa (Totana - Múrcia).
Per a més notícies en l’àmbit de l’esport internacional de món del motor amb participació andorrana, feu clic en aquest enllaç directe. Si ho preferiu però, també podeu accedir-hi des del menú superior del blog.
