Nous respectons votre vie privée
Nous utilisons des cookies pour le fonctionnement du site et, avec votre consentement, pour les statistiques et le marketing. Vous pouvez tout accepter, tout refuser ou les configurer. Politique de cookies
Mig segle després d’un dels episodis més simbòlics de la seva història esportiva, BMW Motorrad no s’ha limitat a fer memòria, sinó que ha decidit reinterpretar la BMW R 90 S del pilot Steve McLaughlin amb l’R 1300 R Superhooligan, una proposta tan encertada com agosaradament radical! La nova BMW R…
Al recentment clausurat Japan Mobility Show 2025 Honda no va presentar una moto elèctrica més, va presentar una idea anomenada EV Outlier Concept, un prototip que no intenta tranquil·litzar el mercat ni adaptar-se a les conveniències existents, de fet, les qüestiona directament. En un moment en el…
El CUPRA Tindaya no és un concept car més del catàleg de prototips dels de Martorell. És la manera com la marca mostra el seu full de ruta cap al futur: un llenguatge de disseny radical, una experiència pensada més que mai envers al conductor i una clara aposta per la connexió emocional d’aquest…
El Nissan Hyper Tourer, el model de futur que us presentem en aquest espai, és el tercer model que Nissan ha presentat pel que fa a la seva gamma de vehicles elèctrics conceptuals avançats. Va ser presentat en societat al darrer Saló de la Mobilitat del Japó a finals de 2023.
Aquesta proposta amb carrosseria de monovolum i propulsió 100% elèctrica té com a prioritat centra reforçar el vincle entre les persones quan viatgin juntes. És per això que aquest és un concepte de vehicle dirigit a persones que prioritzin en un estil de vida refinat i molt social, per davant d’altres aspectes més propers al que en gran mesura avui dia encara entenem per viatjar en cotxe.
El Nissan Hyper Tourer combina l'essència constructiva japonesa del concepte ‘omotenashi’, que defineix el sentit que tenen els japonesos per l'hospitalitat i l’atenció pels detalls. En aquest sentit, el cotxe projecta diverses tecnologies avançades, inclosa la conducció autònoma. La qüestió és fer gaudir del temps de viatge als ocupants, més enllà del temps que tardin en arribar.
Ës així que la funcionalitat V2X (un cotxe per a tot) i la bateria d'alta capacitat està pensada perquè el vehicle també pugni donar electricitat. Ens referim a compartir part de la seva càrrega a llars, botigues i oficines si fos necessari.
Com veieu a les imatges, l'exterior, transmet una sensació de volum que es tradueix en espai i confort a l’interior. Tota la carrosseria està formada per panells llisos i línies afilades. Aquest concepte aporta al cotxe un aspecte robust i imponent, així com harmònic i en sintonia amb l'entorn.
Donat el volum global del cotxe, els laterals flueixen en diagonal des de la part davantera fins al passos de roda posterior. Amb aquest recurs s’ha aconseguit un major rendiment aerodinàmic.
La línia de cintura fa de far davanter, mentre que el disseny de les llandes i la línia suau i recta de la carrosseria aporten una sensació que la marca qualifica com a premium. A mi en tot cas em sembla més aviat futurista, molt futurista.
L'interior, ampli i espaiós és possible gràcies a l’anomenada Nissan Electric Vehicle Technology Vision. L’NEVT consolida components compactes i bateries d'estat sòlid d'alta densitat energètica per crear un disseny innovador sense desaprofitar un centímetre d’espai. El resultat, a més d’una cabina molt ben aprofitada, permet obtenir un centre de gravetat ultrabaix que combinat amb el sistema avançat de control a les quatre rodes e-4ORCE, produiria una acceleració i una desacceleració molt suau i progressiva quasi imperceptible per als ocupants.
La consola superior i la il·luminació presenten motius tradicionals japonesos ‘kumiko’ i ‘koushi’. Aquest motius creen una sensació de luxe, mentre que el panell LED pla del terra mostraria imatges del llit d'un riu i imatges del cel. Això contribueix a crear un espai relaxant on es fusionen el món digital i la natura.
Tornant a la conducció autònoma, la qual hem de comptar que serà totalment autònoma. El fet que el cotxe podria conduir-se tot sol i sense riscos, permetria als ocupants del seient del conductor desatendre la major part del viatje els comandaments i compartir el trajecte interactuant amb la resta d’ocupants. És així que els seients davanters estan dissenyats per girar 360 graus, permetent als passatgers mantenir converses cara a cara.
Els ocupants dels seients posteriors podrien utilitzar una pantalla portàtil per veure i interactuar amb la navegació i l'àudio de la pantalla central que hi ha també visible al quadre de comandaments del davant. D’aquesta forma, si escau, tots els ocupants participarien del que es faci i decideixi al cotxe, creant una sensació d'unitat entre tots.
A més, Nissan ha projectat un innovador sistema d'intel·ligència artificial que monitoritzaria diferents signes biomètrics, com ara les ones cerebrals, la freqüència cardíaca, la respiració i la transpiració.
Amb aquest informació el cotxe seria capaç de seleccionar automàticament elements com la música o la il·luminació, adeqüant-la segons el viatge o circumstàncies que envoltin el trajecte.
En resum, amb el Nissan Hyper Tourer, Nissan reinventa el concepte de viatjar en grup, combinant el confort d'un luxós saló, adaptat al volum que ocupa una furgoneta de passatgers, tot plegat guarnit i ben farcit amb un paquet complert, elegant i futurista.
Això em fa pensar en tantes escenes de pel·licules en les què si tot segueix pel camí que sembla, tal i com acabem de veure en aquest model de futur de Nissan els vehicles passaran a ser sistemes de transport que prioritzaran en el confort, el lleure, les activitats i la interacció entre passatgers, canviant així el que tots coneixem dels cotxes de tota la vida.
Per accedir a d’altres articles de la secció ‘Concept Cars”, podeu fer-ho des de la secció que trobareu al menú superior del blog, o fent clic en aquest enllaç directe.
