El nou SYM TTLBT, marca i model comercialitzat a Andorra per la divisió de motos de Pyrénées Motors, està previst de cara al primer trimestre de 2025.
Maxiéscuters: segment en augment
Amb aquest nou model la marca s’endinsa en el cada cop més demandat segment dels maxiescúters de tall esportiu dissenyats per oferir un excel·lent rendiment fent llargs viatges, una tipologia de ruta què en l’argot de l’automoció es coneix, entre altres, com a Gran Turisme (GT).
Després de l’èxit aconseguit durant la seva presentació al Saló EICMA de Milà (Itàlia), donat que estètica a part, ningú ha trobat cap fissura en aspectes com la comoditat, les prestacions, el rendiment i la capacitat d’emmagatzematge, a hores d’ara mitja Europa espera impacient la seva arribada als punts de venda.
Imponent, bonic, ple de detalls en termes de disseny, però sobretot amb evidents aptituds per afrontar viatges llargs còmodament, aquest model competirà amb maxiéscuters de marques amb molt de pedigrí, com ara la renovada Honda Forza 750 2025.
Més enllà de la seva capacitat viatgera, el SYM TTLBT ho té tot per ser considerat un model d’alta gamma. Això fa que competir amb opcions com la nova Forza asseguri una lluita renyida què intentarà compensar amb un diferencial de preu considerable. Aquesta diferencia encara no es pot concretar, ja que els preus estan per confirmar-se definitivament. En tot cas, aquest és un factor que podria decantar la balança a favor seu, malgrat el clar diferencial de cilindrada i potència que hi ha entre les dues, doncs la japonesa fa 750 CC i arriba als 58 CV.
Disseny sòlid i confortable
Estèticament el SYM TTLBT destaca per adoptar formes molt sòlides dissenyades per garantir al pilot i al seu acompanyant tot el confort necessari a l’hora de viatjar.
Pel que fa a l’equipatge complirà perfectament, ja que pot incloure dues maletes laterals, una maleta posterior, més els nou litres disponibles sota el seient. Amb tot parlem d’un total de 65 litres de capacitat, de manera que aquest capítol està molt ben resolt.
Motor conegut del MaxSym
Pel que fa al propulsor, el nou TTLBT incorpora el motor bicilíndric de 508 cc i 46 CV ja conegut i àmpliament provat al MaxSym TL 508.
Per altra banda destacar que el nou maxiescúter inclou accelerador electrònic, control de tracció, control de creuer (a partir de 50 km/h) i dos modes de conducció: Normal i Rain.
Altres atributs presents, tots ells molt d’agrair, són el sistema d’arrencada sense clau i els punys calefactables amb quatre nivells de potència, això últim molt útil a un país fred com el nostre.
Un altre element destacable un cop situats als comandaments és la gran pantalla TFT de 7 polzades. A més d’oferir diversos modes de visualització, la pantalla agrupa tots els indicadors i funcions bàsiques de la moto, així com la connectivitat i sincronització amb el telèfon mòbil.
Finalment, esmentar que la moto inclou de sèrie una pantalla parabrises frontal amb inclinació variable manipulable elèctricament, garantint així una protecció òptima contra el vent i l’aigua.
Motos Pyrénées
Per a més informació, adreceu-vos a la divisió de motos de Pyrénées Motors que trobareu a Prat de la Tresa s/n, just després de l’exposició del concessionari de Mercedes-Benz. Tel. 880 700
Per a més novetats de motos, feu clic en aquest enllaç directe o accediu a la secció ‘Novetats – Motos’ des del menú superior del blog.
