Quan era jovenet, ni somiant podia imaginar tenir una moto com la Yamaha MT-125, però està clar que tot evoluciona i aquest és un altre clar exemple.
El cas és que, tant si ja tens una edat i vols anar pas a pas, com si estàs en aquella edat efervescent en què somies amb la teva primera moto, aquí tens una opció espectacular visualment, tècnicament molt ben resolta, segura però divertida i amb prou potència perquè se’t saltin les llàgrimes per la rapidesa amb què et passarà l’aire pel la visera del casc. A més, per acabar de rematar-ho afegiré dues coses més:, té un consum d’uns dos litres cada 100 quilòmetres i en cas d’avaria no t’hauràs de deixar la paga per tornar a posar-la a punt. I és que estem parlant de Yamaha, una marca que ja ho diu tot.
Et fa el pes? Doncs va, que te la resumeixo tot seguit!
Petita, però Yamaha
La Yamaha MT-125 és el model d’accés a la família Hyper Naked de la marca japonesa i per això no necessita gaires presentacions. El cas és que aquesta naked s’acaba d’actualitzar tant en estètica com tecnològicament.
Com veus a les fotos, llueix un aspecte agressiu molt afilat, incloent-hi l’emblemàtica òptica de la marca, la mirada inconfusible d’una Yamaha independentment de la cilindrada. A més, equipada amb un carenat lleuger la moto desborda estil i qualitat.
Si tens 18 anys, la pots pilotar amb el carnet A1, igual que si ja fa tres anys que tens el carnet de cotxe. Sent una moto amb marxes, primer aprendràs amb facilitat i després et divertiràs com qualsevol motorista que piloti una moto esportiva, sigui una 125 o una 1000, perquè a una escala diferent les sensacions són les mateixes si es tracta d’una moto com aquesta!
A més, per a la teva tranquil·litat i la dels teus pares -a part que si ets novell dono per fet que tindràs seny i aniràs pas a pas- la moto disposa de molts elements de seguretat més propis de segments superiors.
Un motor impressionant
Que per què et dic que cal tenir seny? Perquè en moto això és bàsic i perquè estem parlant d’una moto amb un impressionant motor monocilíndric de 125 CC, amb quatre vàlvules i refrigeració líquida. Un motor que desenvolupa 15 CV a 10.000 rpm, amb 11,5 Nm de parell a 8.000 rpm. Et sembla poc?
La potència arriba a la roda del darrere mitjançant un embragatge anti-rebot, administrada marxa a marxa des d’un canvi de sis velocitats, cosa que la fa divertida, eficient i molt estalviadora en quant a consum de combustible.
Com portes les matemàtiques? A veure, fes comptes: si consumeix 2 litres als 100 km i el dipòsit té una capacitat de 10 litres, quants quilòmetres podràs fer d’una tirada? Exacte, més o menys 500 km! Bé, siguem sincers, una cosa són els càlculs i una altra la veritat. En realitat en faràs una mica més de 400 si no t’excedeixes, però 400 segueixen sent una autèntica passada!
Més enllà del la ciutat
El més interessant és que és una moto poc voluminosa, així que tenint en compte que gairebé sempre et mouràs per ciutat o rodalies, conduiràs amb agilitat fins i tot si hi ha molta circulació. I és que a nivell cicle l’MT-125 està en sintonia amb les seves prestacions, dimensions i pes (xifrat en una mica més de 140 kg amb tots els líquids i el dipòsit ple).
Una cosa més: t’he dit que és una moto que utilitzaràs sobretot a la ciutat, sigui per anar a classe, a entrenar o per gaudir dels teus dies lliures, però no et confonguis, perquè si surts de la ciutat per fer les teves primeres rutes per carretera, la moto no et decebrà. Precisament per això porta un equipament a l’altura de motos molt més grans: llandes simètriques de 17 polzades, forquilla davantera invertida amb 41 mm de diàmetre, monoamortidor del darrere, basculant d’alumini i un disc de fre davanter de 292 mm de diàmetre amb pinça d’ancoratge radial, més un altre al darrere de 220 mm.
Per acabar-ho de completar, la moto porta de sèrie ABS de doble canal i com a extra interessant -gairebé obligatori si vols anar ben equipat- pots muntar-li el control de tracció que hi ha opcional, un element molt poc habitual en motos d’aquest tipus i que et serà molt útil.
Moto Retro
Pel que fa al preu, dir-te que parlem d’uns 5 mil euros, que sí, són diners, però s’ho val amb escreix. Respecte del termini de lliurament, adreçat a la botiga el més aviat possible si vols gaudir-la aquest estiu. I si depèn dels estudis aconseguir-la, ja ho saps: a estudiar a fons, que la recompensa valdrà molt la pena!
Trobaràs Moto Retro a la Baixada del riu d’Aubinyà, sortint de Sant Julià de Lòria cap a la frontera, just a la rotonda de Sant Eloi, baixant a la dreta. Telèfon: +376 841000.
——————
Per a més novetats de motos, feu clic en aquest enllaç directe o accediu a la secció clicant a ‘Novetats – Motos’ des del menú superior del blog.
Fotos: Yamaha
